Jeśli niewiarygodny sygnał to czujnik raczej mierzy tylko coś innego z układu w którym pracuje powoduje zaburzenie owego sygnału. Możliwy rozrząd, synchronizacja, kabloteka itp.
A tak nawiasem to skąd Ty wziąłeś silnik AFN po 2010 roku i dane o interwale wymiany rozrządu co 180 tys ? ;-)
A tak nawiasem to skąd Ty wziąłeś silnik AFN po 2010 roku i dane o interwale wymiany rozrządu co 180 tys ? ;-)