Światła

[wesol]

Nie wiem jak w sga tych po tym malym lifcie po 2004 roku ale ja w swoim 2001 nie mam CANa anapewno nie tego pelnego. W oplu tez bywaly takie akcje ze can byl tylko do sterowania silnikiem a cala reszta po analogu. Umnie nie da sie programowo wlaczyc czegokolwiek czy to z przodu czy to z tylu. Jesli jest pelen can to z tylu w aucie w bagazniku jest jakis modul zawiadujacy tylem jakiś REC itp. Mozna sobie wtedy robic jakies triki w stylu przestawienie predkosci wycieraczki tylnej czy czas podgrzewania szyby czy jakies triki z oswietleniem. Wszystko jest sterowane na przekaznikach w takim przypadku. Skoro umnie leca grube kable od przodu do tylu pomijajac elektronike to nie ma szans bym sobie uaktywnik swiatla ze beda sie swiecic same mijania bez podswietlania rejestracji po przekreceniu kluczyka w stacyjce. Nie da sie umnie ( compem) zmienic czestotliwosci klikania kierunku czy chocby glosnosci tego klikniecia co w autach z canem jest wykonalne. W canach dosc czesto wtedy montowany jest wlacznik na mikrostykach ktory po kliknieciu nie przesuwa sie w skrajne polozenie tylko pozostaje w pozycji poziomej. Wlacznik swiatel w nowszych vagach z szyna CAN jest bardzo podobny ale jest zdecydowanie płytszy ( polecam kuknac na allegro) i wtyczka ma same cieniutkie kabelki.

W tych linkach widac ze robi sie to owszem ale w nowszych autach- golf 5 czy inne gdzie mamy pelny CAN.

Tak jak pisalem wczesniej nie jestem pewny tego na 100% ale w moim napewno sie tak nie da bo juz bym to dawno wykonał. Instalacja na CANie ma same cienkie kableki i tylko grube sa do duzego pradu.

Mamy przecież w naszych sga ebery na can i po analogu wiec to tez oczym swiadczy. Z tym ze odrazu mowie ze sa auta robione z pelnym canem i czeciowym.