ford c-max opinie

[wesol]

Jakoś mam wrażenie że kolega Mazur nie szuka c maxa nowego czy góra 3 letniego. No ale mogę się mylić oczewiscie. Jeśli mowa jednak o c max z roczników powiedzmy 2007 itp to tam takowego silnika z ta mocą w 1.6 nie było. Zresztą jakie to ma znaczenie. Tu bardziej mi chodzi o konstrukcje, budowę tej jednostki a nie ile ma koni przy 6000 obrotów silnika bo przy 2000 są problemy z podjazdem pod górkę w dwie osoby.

[bialekmleko]

Ja pisałem o benzynie

[wesol]

Ja też. W tym linku masz podane w jakich rocznikach był 1.6 125 koni. I jakoś bardziej ufam autodacie.

[bialekmleko]

Ja też. W tym linku masz podane w jakich rocznikach był 1.6 125 koni. I jakoś bardziej ufam autodacie.

A ja dokumentom które czasami dostaję jak pożyczam auto.

[wesol]

Co nasmaruja w dowodzie rejestracyjnym to już całkiem niewazne. Nie sprawdzałem jak to wygląda w innych modelach jak focus itp bo może tam występował taki silnik bo w c max niestety nie. A nie będę strugał pawiana i dzwonił w takiej sprawie do mojej poprzedniej firmy. To i tak nie ma znaczenia bo producenci od kilku lat sobie w wolnossących silnikach wpisują co chcą.

[Mazur1908]

szukam faktycznie roczniki 2007-2010 , oczywiście teraz jak już poczytałem to w grę wchodzi tylko 2.0 ON 136 km, a o tych silnikach1.6 tylko napisałem bo w ogłoszeniach widziałem że takie są , ale faktycznie poczytałem i te 2.0 wychodzi że najlepsze , zresztą dzisiaj rozmawiałem z kolegą który w firmie swojej jeżdzi fokusem MK3 1.6 ON i przy 115.000 dwa wtryski poleciały

---

ogólnie fajnie że na naszym forum można czasami popisać na temat innych marek aut , bo o sga to dużo na tym forum zna każdą śrubkę w aucie , a tak to trochę odmiany

---

jeszcze pytanie odnośnie tego nieszczęsnego dpf-a , bo znalazłem ładnego c-maxa z usuniętym dpf , tylko się tak zastanawiam czy nie wprowadzą czegoś za niedługo że na przeglądzie będzie problem, że był usunięty , bo wstawić go póżniej to by był niezły zonk finansowy

[Mazur1908]

w tym aucie fizycznie jest dpf , ale jest jakoś odłączony , jakieś korekty w kompie , ciekawe czy za rok dwa nie będzie problemu bo za diesle pewnie będą się brać coraz bardziej

[wesol]

Jeśli został wykastrowany DPF to go w wydechu nie będzie. Co najwyżej sama puszka ori albo i nie ori.

[buba]

Ja obstawiam ze predzej czy później napewno się wezmą za tych co mają usuniete katalizatory, dpfy itp. bo jest taki nacisk na ekologie że raczej obok tego nie przejdą.

[tolus24]

Witam.

To nie ekologia, tylko jak zwykle chęć ściągnięcia pieniędzy z obywateli w postaci mandatów, ponownych przeglądów itp. za ich brak, aczkolwiek osobiście jestem za "nieusuwaniem rzeczy", które fabrycznie powinny znajdować się w samochodzie.
Co do głównego wątku, to też oglądałem kilka C-max-ów, S-max-ów, Galxy II i niestety, jak dla mnie tyle siedzenia, to porażka jeśli chodzi o wygodę długich podróży, nic się nie może równać z pełnowymiarowymi fotelami z SGA I i FL, dlatego też nie dawno wymieniłem swojego wysłużonego Sharan, trochę przez przypadek, na Mondeo MK4 gdzie tylna kanapa jest dużo wygodniejsza niż pseudo trzy oddzielne fotele, nie wspominając o właściwościach trakcyjnych, minusem jest konieczność dokupienia "trumienki" na dach w porównaniu do S-max, Galaxy. Silniki diesla, jak większość nowych common rail jest trochę kapryśna po przebiegu 200tyś. km, zwłaszcza jak ktoś eksploatował "najtaniej jak się da", no i dostęp w tych silnikach do czegokolwiek, to porażka.

Pozdrawiam

Pozdrawiam