Witam
Oczywiście, że zbyt duże różnice ciśnienia między poszczególnymi cylindrami mają wpływ na kąt zapłonu, bo sterownik przy pomocy jego regulacji i regulacji dawki paliwa próbuje utrzymać równe obroty i "moc", a że nie może przez nieszczelność znaleźć odpowiednich wartości, to przyjmuje najlepsze jakie mu się uda.
Pozdrawiam
Oczywiście, że zbyt duże różnice ciśnienia między poszczególnymi cylindrami mają wpływ na kąt zapłonu, bo sterownik przy pomocy jego regulacji i regulacji dawki paliwa próbuje utrzymać równe obroty i "moc", a że nie może przez nieszczelność znaleźć odpowiednich wartości, to przyjmuje najlepsze jakie mu się uda.
Pozdrawiam