Wymiana osłony gumowej przegubu wewnętrznego.

[grzegorz79]

Witam!Czeka mnie wymiana tej osłony gumowej przegubu wewnętrznego-więc:
-czy i ile trzeba spuscić oleju z skrzyni biegów by wyjać półoś(od strony kierowcy)
-czy półoś wyjmujemy standardowo-dźwignia od skrzyni i sama wychodzi?
-jak rozebrac ten przegub wewnętrzny by zmienić gumę?
Dzięki za wszelkie sugestie-dla uściślenia-mowa o SGA I.

[wesol]

mozesz sprobowac bez wyciagania tego przegubu ze skrzyni. Kwestia czy dysponujesz podnosnikiem lub kanałem. JEsli bedziesz wyciagal cala półoś to spusc tak dobry litr oleju ze skrzyni a nawet i 1,5L Podważ łyżką miedzy przegub a skrzynie i wyskoczy bez problemu. By rozdzielic przegub od polosi to zapewne trzeba po sciagnieciu osłony rozszerzyc pierscien i wyjdzie na wielowpuscie. Nie rozbieralem takiej jeszcze polosi wiec zgaduje.

[wurba]

Po 2000 roku przeguby wewnętrzne są rozbieralne. Nie odłączasz ich od szkrzyni,a więc nie potrzeba spuszczać oleju. Zdejmuje sie osłonę którą trzeba wymienić, odkręca się i rozdziela swożeń od zwrotnicy. Odsuwasz zwrotnicę na kolumnie mcpersona na tyle by wewnętrzna część przegubu wyszła z obudowy. Na półosi masz część ruchomą na wieloklinie zabezpieczoną pierścieniem, zdejmujesz pierścień i element ruchomy. Wtedy możesz zdjąć osłonę którą chcesz wymienić. Robiłem zdjęcia, ale gdzieś mi się zapodziały, więc trochę szkoda. na sga-nienieckim masz opis jak wymienić półoś prawą i tam jest zdjęcie przegubu wewnętrznego. Bild1 prawa strona, Bild2 lewa strona
http://www.sgaf.de/node/253255

Na temat 1-dynki znalazłem tylko to
http://m.sgaf.de/node/253299

[grzegorz79]

Głupia sprawa-wczoraj wymieniałem przegub wewnętrzny(dzieki temu dojrzałem uszkodzenie na wewnętrznym) i wszystko w zasadzie poszło tak jak trzeba poza faktem,że miałem problem z dokręceniem przegubu do piasty(niby był dokręcony ale miał luz) a po wymianie szumi mi z tego koła przy prędkościach powyżej 60km/h.-luzu nie ma?Macie jakiś pomysł?