08-10-2016, 18:44
Witam
Odebrałem dziś auto od mechanika (olej, filtry, coś w zawieszeniu, wymienił także akumulator). Wszystko było OK cały dzień bo jeździłem na dziennych, teraz włączam lampy i oba xenony nie świecą !
Niestety mam do niego kawałek i nie mogę teraz wrócić
Podłączyłem VCDS - nie łączy się z modułem komfortu (46).
Czy to może być powiązany problem?
Czy może jakiś bezpiecznik? W kabinie sprawdziłem, od lamp są takie małe tylko??
Wydaje mi się że od xenonów powinny być jakieś większe, może przekaźniki?
Podpowie ktoś gdzie szukać problemu?
Odebrałem dziś auto od mechanika (olej, filtry, coś w zawieszeniu, wymienił także akumulator). Wszystko było OK cały dzień bo jeździłem na dziennych, teraz włączam lampy i oba xenony nie świecą !
Niestety mam do niego kawałek i nie mogę teraz wrócić
Podłączyłem VCDS - nie łączy się z modułem komfortu (46).
Czy to może być powiązany problem?
Czy może jakiś bezpiecznik? W kabinie sprawdziłem, od lamp są takie małe tylko??
Wydaje mi się że od xenonów powinny być jakieś większe, może przekaźniki?
Podpowie ktoś gdzie szukać problemu?
, a jeśli kupiłeś tanią używkę, to masz dużą szanse, że trafiłeś uszkodzoną tak samo jak Twoja. Przetwornica prawa na swoim pin-ie 5 ma masę z karoserii, na pin-ie 4 zasilanie "+" z bezpiecznika, a na pin-ie 10 (wspólnie z lewą przetwornicą) wyjście z modułu centralnej elektryki z pin 19 zielonej wtyczki 26-sześcio pin-owej, pin-y 1,2,3 przetwornicy to pin-y 1,2,3 zapłonnika, pin 4 przetwornicy to pin 5 wtyczki lampy, pin 10 przetwornicy to pin 12 wtyczki lampy. Więcej do szczęścia Ci nie jest potrzebne do wstępnej diagnozy, sprawdzasz najpierw połączenia/przejścia i ich stan, potem w momencie braku "światła" sprawdzasz czy jest zasilanie/masa i sygnał z modułu na przetwornicy. Jeżeli zamieniałeś przetwornice, żarniki i jest dalej to samo, to albo zapłonnik albo instalacja/połączenia(wtyczki/pin-y), to jest prosty układ i filozofii nie ma.
