Zerwany/uszkodzony pasek rozrządu

[Klaudek]

To nie tak, chodziło mi o to że wałek nie ucierpiał od zerwanego paska, ale wymiana musiała być bo krzywki były zjechanie nie warto było go zostawiac. Największy nakład poszedł w głowice bo i prowadnice i zawory popychacze wszystko dałem nowe a tłoki stare i motor chodzi napiszę raz jeszcze CHODZI

---

Dajmy już spokój tym wymianą bo nie chce mi się już odpowiadać co mam Ci stare części na zdjęciu pokazać żebyś się pogrążył bardziej. W tych motorach nie zawsze uszkodzą się tłoki pamiętaj o tym zanim komuś zaczniesz doradzać.

[Bogos]

Problem tej szpilki polega na tym że

W tym touranie to ukręciło szpilkę zaraz przy głowicy . Łot takie cuda.

Tak to właśnie wygląda.

[slawiec]

Oto pozostalosci z mego paska rozrządu komplet SKF po 60 tys km po 16 miesiącach od montażu na drugim zdjęciu widać ile przestawilo rozrząd wysypal się napinacz paska

Stało się to jak podjezdzalem pod strome wzniesienie predkosc około 50 kmh
auto stracilo moc i pomyslalem ze zawiesila się turbina zatrzymałem się zgasiłem silnik i ponownie już nie odpalil na drugi dzień podlaczylem kompa i wywalilo blad czujnika walka rozrządu wiec odpiolem wtyczke od czujnika i odpalil
ale pochwili zgasł jak zakrecilem znowu to odpalal i sobie gasł po chwili zadnych stukow nie slyszalem żeby doszło do jakiejś kolizji
w srode będę zakladal nowy rozrząd wiec wszystko się wyjasni czy pacjent przezyl z tego co stwierdziłem z kumplem to pasek był zaslabo naciagniety można takie cos reklamować czy na rozrzady nie ma reklamacji

[mamwi]

O fuck, co z silnikiem?

[tolus24]

Witam.

Jeżeli napinacz kręci się swobodnie i nie jest zablokowany po awarii, to znaczy, że pasek był za słabo napięty, drugą przyczyną jest zablokowanie samego napinacza bądź pompy wody, to są dwie przyczyny powodujące takie uszkodzenie paska, jak na zdjęciu, rzadko ale czasami zdarza się, że takie uszkodzenie powoduje brak osiowości kół po, których porusza się pasek i tu najczęstszą przyczyną jest niestety pompa wody. Co do samych napinaczy, niestety często one "wypadają różnym ludziom na podłogę" z wysokości, co powoduje ich uszkodzenie, niestety mimo tego są one potem sprzedawane/montowane, a efekt jest taki jak na zdjęciu, oczywiście wady fabryczne i "dobre podróby" z allegro tez się zdarzają.

Pozdrawiam

[slawiec]

No pasek był za slabo napięty kupowałem Caly komplet SKF w sklepie z częściami do samochodow
powiedz mi mogę to reklamować czy za dlugi okres od wymiany

https://www.youtube.com/watch?v=OrC5uffeUbY

[tolus24]

Witam.

Jeżeli masz fakturę, a na niej wyszczególnione części + robocizna, to możesz reklamować, z tym że najpierw musisz mieć opinię od rzeczoznawcy, a to koszt min. 500zł, do tego około pół roku będzie trwało postępowanie i w tym czasie nie możesz nic zrobić z autem, bo w każdej chwili procesu, może nastąpić wniosek o ponowne zbadanie. Najlepiej jest wziąć adwokata i wysłać pismo przed procesowe do warsztatu, z reguły idą na ugodę. Podstawa to faktura i opinia rzeczoznawcy bez tego nie masz co podchodzić do tematu. Pamiętaj, też, że każda sprawa jest inna i czasami w pierwszej instancji się przegrywa i trzeba iść wyżej. Najlepiej od początku wziąć adwokata, nawet zapłacić za wstępne rozpoznanie sprawy, bo tu każdy szczegół gra rolę, zwłaszcza jeśli to Ty dostarczyłeś części.
Czy mi się wydaje czy na tym filmiku ten napinacz ma znaczny luz osiowy i ciężko się kręci, co by stawiało go w roli "winowajcy" i jako przyczyna będzie wtedy brak współosiowości elementów, po których przesuwa się pasek, co jak pisałem wyżej również uszkodzi pasek jak na zdjęciu.

Pozdrawiam