98r 1.9TDI AFN nie jedzie - logi

[wesol]

Nie. Ten co pokazuje glownie te 690.mbar. powinien pokazywac okolo 950-1050 mbar zalezy od tego gdzie mieszkasz bo wiadomo inne cisnienie w gorach a inne nad morzem.

[Wasyl]

Czyli po prostu 010, a ja patrzyłem na 011 z ostatniego potrójnego logu, który zrobiłem już ze szczelnym przewodem do map sensora. Fajnie, dzięki

[Wasyl]

Hej, mam najnowszego VCDSa już, ma być szybki na 3 kanałach, ale mimo wszystko wrzucam pojedynczo oraz w zestawie:

003, 010, 011:
http://vaglogi.pl/log-003_010_011_HJ83uo.html

003:
http://vaglogi.pl/log-003_o3c6g6.html

010:
http://vaglogi.pl/log-010_c4E0K3.html

011:
http://vaglogi.pl/log-011_1n3n1Q8.html


Trzeci bieg od jałowych do odcinki, jak kojarzycie z mojego tematu w "nasze auta" podciśnienia zrobione, grucha na turbo nowa, geo wyczyszczona, wydech nowy (plus katout).

Jedzie dużo lepiej niż wcześniej, pytanie czy jeszcze coś grzebać/poprawiać, czy umawiać się na czipsa już?

[wesol]

Prędkość nie jest zależna od fejsa. Trzy kanały i tak będą mocno poszatkowane.
Ale widać że się geo klinuje. Najpierw walczy z przeładowaniem a potem niedoladowanie. Turbo do wyciągnięcia i wyczyszczenia geo. Przeplywka okej.

[Wasyl]

Dopiero była na stole, wyczyszczona, bez przycięć, nowa grucha może źle wyregulowana? Na takich logach nie będzie miał mocy?

[wesol]

Będą problemy czyli dziury. Raz będzie realizowany raz go zmyli zależnie od obrotów.

---

Wężyk w kompie sprawdzałeś,wymieniałes? To zawsze warto sprawdzic ale brak kontroli nad turbo. Jeszcze jedno. To oczko od gruszki co zakładasz na łapkę geometrii i potem zabezpieczasz taką omegą to nie ma tam czasem luzu na tym??

[Wasyl]

Będą problemy czyli dziury. Raz będzie realizowany raz go zmyli zależnie od obrotów.

---

Wężyk w kompie sprawdzałeś,wymieniałes? To zawsze warto sprawdzic ale brak kontroli nad turbo. Jeszcze jedno. To oczko od gruszki co zakładasz na łapkę geometrii i potem zabezpieczasz taką omegą to nie ma tam czasem luzu na tym??

Wężyk w kompie naprawiony, luz na tym oczku o którym wspominasz jest marginalny, może dziesiąta część milimetra.
Jak sądzisz - przed usunięciem tego przeładowania nie wybierać się na program, bo będzie lipa z mocy?

[wesol]

No jak. Masz problem z okiełznaniem turbo które raz przeladowuje o 300 mBar a raz zaniża o 200-300 mbar a chcesz by tuner robił program i podniósł doładowanie o 120 mbar.

[Wasyl]

Ok, pytanie więc, czy takie wahanie ciśnienia to kwestia regulacji gruchy? Bo mówiąc szczerze, to nową założyłem "na oko"

[wesol]

Nie. Jeszcze możesz podmienić N75 ale coś mi się wydaje że to wina geo. Na szybkiego to weź w ten wężyk od gruszki zapodaj odrobinę ropy na pracującym silniku. Tyle co nakrętka od napoju. Sam zaciągnie jak odkurzacz. To go trochę oczyści i przesmaruje.