Elektryka Sharan 2.0 115kM

[adam6891]

Witam,
Szreka mam od października, kupiłem od kolegi kolegi. Jedyna elektryczna niesprawność która była to nie działające zegary tj. obrotomierz, wskaźnik paliwa i temperatury cieczy. Okazało się, że nie tylko. Nie działa kontrolka hamulca ręcznego, choć przy gaszeniu/zapalaniu czasem mrugnie razem z ABSem. Ostatnio, podczas dłuższej jazdy zaświeciła się kontrolka ABS, najpierw żarzyła, potem paliła, później zgasła, po czym zapaliła się kontrolka ręcznego, potem zgasła. jakie było moje zadziwianie jak nie świecił ABS a koła zblokowało. Dodam, że licznik zaskoczy czasami i działa, czasem zegary warują. Myślałem, może masa lub zimny lut, ale ABS? Wiem że na odległość ciężko, więc pomyślałem że zamiast spamować, podjadę do kolegi mechanika, niestety jest chwilowo niedostępny.
Zdarzyło się raz, że silnik podczas jazdy zamulił się tak, że nie mogłem jechać. Zimny był. Niestety dziś, po 2 dniach stania, nie chciał zapalić z 15 minut. Kręcił ale nie zaskakiwał. Po kilkunastu próbach, odpalił. Dodałem gazu, zgasł. Znowu z małym problemem odpalił. Przejechałem z kilometr, strasznie zamulał. niestety musiałem go zgasić i znowu problem z odpaleniem jak wcześniej. Na gazie, problem jeszcze większy. Gdy się rozgrzał, przeszło mu, pali od strzała.
Z dodatkowych problemów:
- brak świateł cofania (brak prądu w gniazdach żarówek więc przypuszczam, że czujnik);
- ze dwa razy zawiesił się centralny zamek i mrugały kierunki, dobrze, że zawsze się obrócę by zobaczyć czy się zamknął;
- brak jakiegokolwiek ruchu szyby lewego pasażera, ani z fotela kierowcy ani z fotela pasażera;
- posiada ledowe oświetlenie wnętrza, jedna mruga jak pisać to pisać
- cały czas wyświetla przepaloną przednią żarówkę, może i była by przepalona gdyby wyświetlał jedną, a nie losowo, zdarza się, że "żarówki" są ok
- termometr zewnętrzny przekłamuje o 2-3 stopnie w dół;
- sterowanie nawiewem na module komfortu sprawia, że raz na 2 biegu ledwie słychać, a raz zasuwa prawie jak na szóstym;
- przy wyłączaniu wycieraczek, kończą bieg w ok. 1/4 wysokości szyby;

Może ktoś przerabiał podobny problem, jakaś masa lub przekaźnik do sprawdzenia. Może to jakiś pierdół, a może dałem pewnej części ciała kupując Sherka
Pozdrawiam Adam

PS. Szukałem, są tematy dotyczące pojedynczych tematów, może jest rozwiązanie ogółu.

[mamwi]

Wiesz co, chyba się wpakowałeś jak wąż w pomidory. Zacznij od sprawdzenia wszystkich przewodów przy akumulatorze i skrzynce bezpiecznikowej obok - poruszaj przewodami, wypalenia, utlenienia. Możesz wyjąć licznik i zobaczyć, jak wyglądają wiązki przewodów - chodzi mi o baipasy - lub ewentualne ślady podtopienia wnętrza, może w oryginale był to angol i ktoś zrobił przekładkę po wypiciu litra wódki.

[adam6891]

Hej, mam nadzieje, że nie będzie aż tak źle w końcu lubię pomidory
Sharan został podpięty pod kompa:

00282 -Nastawnik przepustnicy (V60) 04-00 - Usterka mechaniczna. Kody gotowości B/D
00283 -Układ ABS; czujnik prędkości koła; przedni lewy (G47) 35-10--- Sporadyczny
00515 -Czujnik Halla (G40) 16-00 - Sygnał poza tolerancją
01143 -Przerwa w obwodzie centralnego zamka, drzwi kierowcy i wlew paliwa otwarte 36-10 Przerwa w obwodzie - sporadyczny. Przypuszczam że coś na kablach, nie zamyka i nie otwiera z kluczyka, z pilota bez problemu.
01185 -Dmuchawa świeżego powietrza z tyłu (V80) 35-00-- Chyba chodzi o odpiętą drugą nagrzewnice, sprzedający coś wspominał.
01086 -Czujnik prędkościomierza (G22) 35-00-- od klimy, jeszcze nie wiem o co chodzi.
00792 -Przełącznik ciśnieniowy w układzie kimatyzacji (F129) 35-00--
00532 - Airbag - napięcie zasilania 07-10- za niski sygnał - Sporadyczny;


Po odpaleniu czujnik temp pokazywał 102-104 stopnie.
Czujnik halla od 3 do 10 - podobno (wg. komputera) powinno być 3 do 8.


Dane zegarów: Plik etykiet:AKP/7Mx-919-xxx-17.clb
Oznaczenie elementu: 7MO 919 880 D
Komponent: Kombiinstrument 053e
Kodowanie 00124
Kod serwisu WSC 54321
VCID: 5AB1E9F9C6410DC80F8
Nie znaleziono błędów.


Jakieś dodatkowe pomysły. Niestety do auta będę mógł podejść dopiero w przyszłym tygodniu / po weekendzie.

[tolus24]

Witam.

Po pierwsze, tak jak pisał kolega "mamwi", wje... się w niezłe gó... . Po drugie to nie jest problem ogólny, tak jak byś chciał i nie da się rozwiązać kompleksowo, do każdego z tych problemów musisz podejść indywidualnie, każdy z nich jest rozwiązany na forum, tym i każdym innym związanym z grupą vag. Ustal sobie od czego chcesz zacząć i po kolei będziemy udzielać wskazówek, jeśli chcesz sam wojować, zajmie to długo czasu ale nie ma problemu, żeby to rozwiązać , jak oddasz do dobrego elektryka zrobi to w dwa/trzy dni, w zależności jakie obłożenie będzie miał.

Pozdrawiam

[mamwi]

Cienko to widzę. Jeżeli sam nie umiesz dłubać, to ten samochód będzie cię kosztował mnóstwo nerwów i gotówki. Pytanie jeszcze, czy po usunięciu tych usterek nie wywali kolejnej listy. Tak z ciekawości, możesz wyjąć siedzenia (nieskomplikowane) odkręcić plastiki przy mocowaniach siedzeń (nieskomplikowane) i po odchyleniu wykładziny zobaczyć, czy na środku, w poprzek podłogi spawu nie ma... Tylną nagrzewnicą się nie przejmuj, pewnie wcale jej nie ma. Samochód masz ewidentnie po przejściach. Wieeeeeelkich przejściach. Mój ma 18 lat i jedynym, wielkim problemem jest ubywające ze zbiornika paliwo Jakieś bzdetne awarie są naprawiane praktycznie bez kosztowo lub za minimalne pieniądze.

---

(25-01-2017 22:00)tolus24 napisał(a):  Witam.

Po pierwsze, tak jak pisał kolega "mamwi", wje... się w niezłe gó... .

Tolus, chciałem być delikatny...

[adam6891]

Jak już ja ten waz sie spakowałem to bede robił. Jutro wyczyszczę przepustnice, sprawdzę czujnik od wstecznego i wymienię czujnik temp cieczy. Pooglądam kable i poszukam/posprawdzam masy. Jeśli starczy czasu, sprawdzę raz jeszcze cały licznik.
Edit. Oczywiście sprawdzę kable przy aku i skrzynce

[mamwi]

Obejrzyj dobrze przepustnicę. Nie wiem, czy tam jest silnik krokowy czy jakiś potencjometr/czujnik położenia. Przy liczniku zwróć uwagę na piny od wtyczek, czy nie są pogięte lub zaśniedziałe (taki biały nalot)

[adam6891]

Wyczyściłem przepustnice. Zaklejona gardziel czarną mazią. Wewnątrz układu wygląda wg mnie wzorowo zaraz 120 km przejazdu wiec sprawdzę dokładnie. Dałem sie jej zaadaptować przez 20 minut, powinno być dobrze. Niestety czujnik temp nie pasuje wiec wymiana w tygodniu. Odpalił dopiero za 4 razem, ale dużo lżej niż wczoraj. Sprawdziłam masy, jedna pod aku była nie dokręcona. Od wstecznego powodem byla brudna wtyczka. Swieci az milo :)Dorwałem tez używany licznik o tych samych oznaczeniach za 40 pln, jednak od diesla :/ wiem przynajmniej, ze wine ma układ scalony z mojego licznika, bo wystarczyło go przełożyć by licznik odżył. Moje pytanie, bo przypuszczam ze wskazania beda jak dla diesla, można go jakoś przekodować, przestroić by pokazywał dla benzyny oraz jakim ew programem mógłbym ustawić przebieg na mój