Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA

[wesol]

to i tak cos duzo wyszlo bo jak wazylem swojego to mi wyszlo cos kolo 1640 kg. myslalem ze benzyna bedzie lzejsza troche.

[Dołas]

a ja dziś oddałem swojego na założenie alarmu i ogarnięcie elektryki

[piotto0]

Podjechałem zrobić coś z większym spalaniem ... ( 9L na 100km/ styl mieszany ) wcześniej palił 7,5.

Wycięcie przepływki w cholerę - opisane dokładniej w temacie auta: http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread...7#pid34737

Edytowana mapa silnika (chip).
Dołożona "dla jaj" procedura startu
Umyty i przewoskowany na szybko

Procedura startu fajny bajer ale jak wiadomo nie do takiego auta ( za ciężkie ... ) i przeguby / półosie to nie wiem czy by długo wytrzymały tak więc nie będzie to za bardzo używane, ale "dobry bajer". A wszystko wyszło tak:
-"Widzieliście Sharana z procedurą startu ?
- Nie o.O
-No to dawaj i jest pierwszy Sharanik z ! hehe"
Jak to "działa" to wideo: http://www.youtube.com/watch?v=rGdawuPnHZ0
( nie moje )
bo jak mówie w Sharaniku to nie będzie zbytnio używane bo auto ma być do bez awaryjnej jazdy a nie ścigania ... no chyba że ktoś bardzo wk**wi )

W skrócie - but w podłogę, strzał ze sprzęgła i ogień.

[PilotHN]

Gumy drążka skrętnego z tyłu, gumy, łaczniki drążka i gałki z przodu. Tarcze przednie i komplet klocków, a także uszczelki na zaciskach i porządne rozruszanie tłoczków, bo trzymały jak cholera.
Przy okazji wymiana płynu i odpowietrzenie całego układu i zbieżność. Ma być bezpiecznie!
Naprawiony zerwany kabelek od czujnika ABS, ale kontrolka dalej świeci mimo skasowania błędów. Może walnięty jest sterownik...?
Pozostaje zrobić porządek z przepływką, bo auto słabe, a jak zastosuję na przepływomierzu Uniwersalną Zasadę Naprawczą Nr 1 (czyli przywalę pięścią), to silnik co prawda dostaje dzikiej mocy, ale na MFA od razu skacze spalanie z 9,5 (przy pierwszym km) na 14l/100km! Był już dwukrotnie myty w acetonie i kasowane błędy, ale dalej głupieje

[wesol]

zrob loga dym 003 albo podmien przeplywke.

[tomjacko]

No to dzisiaj zakończyłem mały remoncik w moim sharanku.

Nowe tarcze i klocki na obie osie + nowe zaciski tył
Amortyzatory również obie osie + odboje i osłony przód.
Łączniki stabilizatora, sworznie kulowe wahacza+ tuleje wahacza, końcówki drążków kierowniczych, czujniki ABS - przednia oś.
Oczywiście kontrola zbieżności po wszystkim + odpowietrzanie układu hamulcowego.
Wymieniony zamek drzwi lewy przód + wyjęcie i polutowanie wiązki elektrycznej drzwi bo było sporo spękanych przewodów.
Wymiana oleju w silniku + filtra.
Wymiana oleju w skrzyni (manualna)
Wymiana czujnika od ksenonów na tylnej osi i przetwornic (tu niestety problem nadal nie rozwiązany, wywala błąd 00497 + 01539)
Teraz trzeba chyba silniczki w lampach sprawdzić ?!
No i takie kosmetyczne wymiany i przeróbki jak:
- wymiana wycieraczek p+t
- przerobienie tylnego spryskiwacza szyby na 3 punktowy mocowany na ramieniu wycieraczki (o wiele lepiej czyści teraz tylną szybę)
- przerobienie tylnego logo VW na diabełka

[piotto0]

wow tomjacko ;-) to Sharanik dostał nowe życie hehe.
Teraz będzie zasuwał .. oby się odwdzięczył bezawaryjną jazdą

Z ciekawości jak przerobiłeś tylny spryskiwacz na 3 punktowy ? Bo fakt faktem słabo on myje szybę. W prawdzie jak już u mnie się robi brudna tylna szyba to całe auto jest myte ... ale co innego w zimie.

[tomjacko]

Zestaw znalazłem na allegro.
A tak wygląda po zamontowaniu.
Dwie dysze są skierowane do góry a trzecia w prawo.

[tomamar]

Jakiś czas temu wymieniony kompletny rozrząd, zrobiona klima. A dzisiaj umyty i zatankowany do pełna gazu i 1/2 paliwa A nad ranem wyjazd na urlop, nad nasze polskie morze. Dokładnie Mrzeżyno.

[tomjacko]

Szerokości na drodze, słońca i zimnego piwa
Ja jeszcze zamontowałem zegarek w podsufitce żeby żona nie dobijała pytaniami o godzinę