Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Wczoraj rakieta - dzisiaj wół. Dlaczego?
#45
@revantes
od Karchera na ciepłą wodę to raczej dobrze im wróży, jeszcze aspekt taki że pneumatyczne czy wodne z reguły nie są odporne na smary, paliwa i ich opary, ale tu idą po wierzchu i nie mają bezpośredniego styku z tymi czynnikami
@wesol
Te linkowane z Golfa - gość pisze że PU - szacuję że realna wytrzymałość na temp. ok. 70-80 stopni przy niewielkim ciśnieniu/podciśnieniu - powyżej tej temp miękną radykalnie, topnienie PU to ok. 100-120st. Brak odporności na substancje ropopochodne.
Przy podciśnieniu może je wsysać jak temp. będzie wyższa niż 70-80st - ale nie wiem ile może być w komorze silnika pod maską przy dużych upałach.
@Bogos
Czarne to z reguły przewody PA - poliamid sa nieco sztywniejsze niż PU, większa wytrzymałość temp. niż PU i dużo wyższa odporność na uszkodzenia mechaniczne, białe paliwowe to zapewne z powodu tworzywa odpornego na ropopochodne - z tymi miałem mało do czynienia - z pneumatycznymi 15 lat się bawiłem Smile
Prawdę swą należy mówić głośno, nie schlebiając ani rzeczom, ani wypadkom, ani stosunkom, ani ideom - St. Żeromski
[Obrazek: stopka.png] - Pozdrawiam - moja www
- kontaktować się ze mną proszę przez e-mail
Odpowiedz




Wiadomości w tym wątku
RE: Wczoraj rakieta - dzisiaj wół. Dlaczego? - przez smok_wawelski - 16-09-2014, 16:46

Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  dlaczego hamulce piszcza marek24021989 6 1,501 08-11-2019, 12:49
Ostatni post: wesz82
  dlaczego zacina zmienną geometrię junak1956 12 10,564 15-05-2013, 06:21
Ostatni post: wesol

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 2 gości