01-07-2012, 08:41
Nie ma szans by modyfikowane tarcze( nawiercane czy nacinane inaczje frezowane) mialy lepsza sile hamowania. Przerabialem ten temat doglebnie jak pisalem prace inżynierską. Napraiwialem takze tiry i powiem tak- hamulce w tirze przy predkosci 20 km/h zespolu (naczepa z łądunkiem plus ciagnik) podczas wyhamowania do zera wytworzy energi tyle ze zagotuje dwie beczki wody ( 400 litrów) z temperatury pokojowej . Tu juz nie chodzi o ilosc tego ciepla ale zauwaz ile tego ciepla zostaje zamieniona z energii kinetycznej w tak krótkim czasie jakiem jest hamowania z tak nieduzej predkosci. W tirach jakos nie ma tarcz nacinanych, nawiercanych itp. Chyba zgodzisz sie zemna ze ten tym aut ma stosunkowo wczesnie wdrazane wszelkie nowinki oraz wysokie wymagania bezpieczenstwa i ekologii. Tiry maja juz od bardzo dawna ABS, xenony, normy spalin euro 5 i 6 gdzie osobowki sa daleko w tyle.
Owszem podobaja mi sie ATE power disc i te naciecia ale naprawde nie jest to ani praktyczne ani potrzebne. Duzo lepsza skutecznosc uzyskasz jak dobrze dobierzesz klocki do tarcz. Smieszy mnie jak ktos pisze ze zalozyl brembo a klocji jakies tam innej marki. Pozniej pisza ze np klocki deplhi sa lipne. Zalóż tarcze ATE i klocki ATE, zalóż tarcze delphi i klocki delphi. Owszem i mozna zlozyc tarcze lucasa i klocki tomitex i bedzie to tez dobrze hamowac. Najpewniejsze sa wg mnie i nie tylko komplety ATE.
Owszem podobaja mi sie ATE power disc i te naciecia ale naprawde nie jest to ani praktyczne ani potrzebne. Duzo lepsza skutecznosc uzyskasz jak dobrze dobierzesz klocki do tarcz. Smieszy mnie jak ktos pisze ze zalozyl brembo a klocji jakies tam innej marki. Pozniej pisza ze np klocki deplhi sa lipne. Zalóż tarcze ATE i klocki ATE, zalóż tarcze delphi i klocki delphi. Owszem i mozna zlozyc tarcze lucasa i klocki tomitex i bedzie to tez dobrze hamowac. Najpewniejsze sa wg mnie i nie tylko komplety ATE.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.