04-10-2012, 22:55
koledzy u mnie wali mocno na kierownice przy lekkich dziurkach, przy odpalonym silniku gdy krece krotko prawo lewo jest słyszalny stukot, tam gdzie regenerują maglownice, stwierdzili,że jest wytarty-zużyty teflon i listwa zębata stuka o obudowe. Kupiłem drugą używaną za 300zl, bo za regeneracje w Kożuchowie woj. lubuskie krzyknęli 550zł+200 za robociznę! Moje pytanie jest jak najprościej ja wymienić, czy trzeba zrzucac sanki, czy tak wyjdzie na bok??