auy log

[wesol]

180 km/h to w auy 3300 obr więc jeszcze nie tragedia. Ja ciągłem na 4 biegu do 140 km/h i zmiana na 5 bueg i dalej do 180 km/h i zmiana na 6 bieg i dalej ciągłem do 230km/h.
Także zależy jak kto jeździ ale 120 km/h to na 6 biegu to obroty 2200 więc to zaraz po max niutonie.

Co zrobic dalej? Ano coś z turbiną. Raz że licho wstaje a dwa że zaraz później przeładowuje. Tak to nie może być w żadnej turbinie. Ja bym zapodal turbo oryginalne nie po regeneracji. Najlepiej od asz z golfa lub leona, nie od sga bo tam były KKK które liche są.
Turbo to element prosty w budowie ale niestety musi mieć tak zrobione ułożyskowanie na tulejach ślizgowych żeby nie było za luźno bo będzie żarł olej ale nie za ciasno bo będzie opór i będzie turbo późno wstawać. Z racji że panują tam dość wysokie temperatury to nie jest to takie hop siup proste. Teraz już nowe turbiny maja coprawda łożyska nawet na kulkach ceramicznych.