29-09-2018, 14:31
Drugi silnik bym zapodal i zastanowił się czy właściwie ruszać czapę. Jeśli już ta głowice zrzucać to tylko profilaktycznie. Pierścieni nie ruszałbym bo bez honowania to raczej kiepski pomysł. Ale jeśli już to sprawdzic luz zaworów na prowadnicach i wymienić uszczelniacze zaworowe. Panewki to tylko jeśli już sprawdzić czy nie są wydrapane. Przebarwienia zawsze mają ale nie mogą być złuszczone czy wytarte w pręgi. Z tym że te silniki z tym nigdy problemów nie miały. Części spasowane przez tyle tys km śmigały to żadne nowe nie będą takie spasowane.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.