Grzałka ADblue

[turek]

A więc czemu zwiększa się oporność a nie robi się przerwa? hmm... rozbiore to wybadam o co tam chodzi

[turek]

I tak w zbiorniku z płynem ma ok.40ohm,po wyjęciu ze zbiornika ciągle spada aż do 7ohm i po podaniu 12v grzeje i to dość mocno,i o co tu chodzi?

Kombinował ktoś z inną grzałką np. ze sprintera czy touarega,craftera?

[Maciej_F]

He, he , zaczyna się już sezon . To nie jest zwykła grzałka opornikowa drucikowa . Bardziej termistorowa (chyba) . Tak to jest wrednie ustawione , że błędu nie ma poniżej 3 ohm .
Co daje przy takiej oporności , że 100 W mocy grzewczej . Jak jeszcze nie wywaliłem starych to też rozdłubie . Jakieś płytki prześwitywały przez biały plastik .

[turek]

Temat trochę Tabu bo co ciekawe grzałka z roku na rok drożeje a łajzy z vag,a zastrzegli sobie u Boscha wyłączność na sprzedaż chociaż jest to stara część produkowana chyba od 2008r.
Nawet w chrl boją się wyprodukować typowo pod sharana-alhambre ale można kupić to

https://www.ebay.com/itm/Car-Diesel-Emis...SwR11dbO1z
i przełożyć grzalke
Ma ktoś sharana czy alhambre co by jeszcze nie wymieniał tego dziadostwa?

[wesol]

Jeśli 3 ohmy oporności ma grzałka to wychodzi około 50 Wat mocy grzewczej. Pisze Maciek że poniżej więc owszem może być trochę więcej. Ja bym zastosował jakaś inna grzałkę nawet o mniejszej mocy grzewczej. W razie błędu bym zewnętrznie podłączył równolegle jakaś np żarówkę najlepiej na 24 volty by się nie przepala tak szybko, względnie opornik ale jakiś sensowny w by nie był gabarytowo za mały. Musi w końcu oddawać trochę ciepła. Ewentualnie na radiatorze zapodac. Nasz kraj to umiarkowana strefa więc tu za bardzo nie ma co grzać ten mocznik.

[Maciej_F]

No właśnie , jak człowiek musiał się zagłębiać w ten temat to czuć niezły ekologiczny wałek .
Były jeszcze dwa źródła do podmianki
Jakieś amerykańce rzeźbili taką grzałkę w obudowie metalowej , ale w cenie zestawu jaki można kupić ASO
W Czechah był (jest?) człowieczek co sprzedawał same grzałki niby poprawione .

P.S. mój skuch z prawa ohma faktycznie dla 3 ohm będzie z 50 W , coś mi w ELSIE obiło o 100 watach

[wesol]

Jeśli ecm nie monitoruje jakoś drastycznie zmian oporności grzałki to myślę że coś bym wyrzeźbił gdybym został zmuszony do tego. No ale z racji iż nie mam mokrych dpfow to nawet nie myślę o tym.
Ta grzałka Jet tylko po to by mocznik nie zamarzł przy mrozach. Nawet pompka ma włączany wsteczny bieg by mocznik wyciągnąć z wężyków przy gaszeniu silnika. Czyli tu chodzi tylko oto. Myślę że mieszkając we Włoszech to można by ta grzałkę zastąpić jakimś cheaterem i po temacie.

[Maciej_F]

No właśnie , jak człowiek musiał się zagłębić w ten temat to czuć niezły ekologiczny wałek .
Były jeszcze dwie możlowości do podmianki
Jakieś amerykańce rzeźbili taką grzałkę w obudowie metalowej , ale w cenie zestawu jaki można kupić w ASO
W Czechah był (jest?) człowieczek co sprzedawał same grzałki niby poprawione .

---

No właśnie , jak człowiek musiał się zagłębiać w ten temat to czuć niezły ekologiczny wałek .
Były jeszcze dwa źródła do podmianki
Jakieś amerykańce rzeźbili taką grzałkę w obudowie metalowej , ale w cenie zestawu jaki można kupić ASO
W Czechah był (jest?) człowieczek co sprzedawał same grzałki niby poprawione .

[billykrakow]

Witam

U mojego mechanika od wiosny leży i czeka zastaw naprawczy, w przyszłym tygodniu wymieniam.

jakoś nie ma dobrych patentów tylko na grzałkę dlatego mam oficjalny zestaw z vw

\pozdrawiam

---

No ale z racji iż nie mam mokrych dpfow to nawet nie myślę o tym.

\


to jest suchy DPF

[wesol]

Tak to tak troszkę w przenośni pisałem. Chodzi oto że tourany pierwszej generacji miały DPF bez dodatków. Mokre to domena raczej francuzowatych aut. W każdym razie nie mam problemów z płynami. Ani wcześniejsze wersje sga też nie miały lekko z tym satacenem ani te na adblue.