Liczba postów: 81
Liczba wątków: 11
Dołączył: Feb 2015
Reputacja:
0
Witam,
Niedługo wybieram się na pierwszy przegląd. Dostałem kosztorys i zastanawia mnie "zalecana" wymiana filtru paliwa. Jak często wymieniacie filtr paliwa w swoich samochodach?
Cena tego filtru w ASO to 179zł - trochę dużo, ale nie jestem pewien czy na gwarancji mogę przyjechać z własnym filtrem (no i jaki kupić)?
Olej przywożę zawsze własny, bo różnica w cenie jest czy to w VW czy Seacie: 2.5-3x ...
Pozdrawiam,
Marcin
Seat Alhambra I-Tech 2.0 TDI 177KM 6-bieg.
![[Obrazek: icon1.png]](http://www.motostat.pl/user_images/69768/icon1.png)
Liczba postów: 816
Liczba wątków: 43
Dołączył: Aug 2015
Reputacja:
3
Witaj . No fakt filtr paliwowy jest najdroższy . Kupowałem Mana za jakieś 80 zeta . Ale się zdecydowałem wymieniać go co przegląd (15tys ) . Chociaż w książce jest co 30 tys . Gdzieś się jeszcze doczytałem że instalacja CR jest bardzo czuła na zanieczyszczenia .
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Nie wiem po co tak często. W polach pamiętam cdti czyli też CR to co 60 tys i to też nie jest jakoś przesadnie dużo km. System CR nie siada od zanieczyszczeń. Jeśli już to od tak sobie lub od opilkow metalu które wychodzą z pompy wysokiego ciśnienia.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 470
Liczba wątków: 22
Dołączył: Apr 2016
Reputacja:
0
Również proszę o odpowiedź dla kolegi z postu powyżej. mnie interesuje dodatkowo jak najlepiej napełnić filtr przed założeniem, wlać w niego paliwo czy założyć nowy a u wylotu zbiorniczek i kluczykiem w pozycje zapłon kilka razy aby napełnić filtr...? który sposób lepszy?
ALHAMBRA 1.9 TDI ASZ 2005, VW LUPO 1.4, wcześniej : TOYOTA AVENSIS T25, MERCEDES E 220 W124, OPEL ASTRA G, JEEP CHEROKEE WAGONEER, MERCEDES W 123, POLONEZY, MALUCHY, DUŻE FIATY, I KILKADZIESIĄT RÓŻNYCH SŁUŻBOWYCH.... oraz motorynka Stella z silnikiem Java 50ccm
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
To taki zawór z bimetalem w środku. Blaszka uszczelnia i paliwo leci z powrotu silnika do baku odrazu. Jeśli bimetal jest wygięte to jest zimne paliwo wiec powrót częściowo wraca do filtra czyli ogrzewa filtr.
Po wymianie filtra przekrecamy ze trzy cztery razy z odstępach kilkusekundowymi kluczyk stacyjki i układ paliwowy jest pełny. Powietrze poszło z filtra powrotem do baku.
Osobiście wywalam te trojniki z filtrów mistkuje wezyki powrotnej i daje filtr paliwa z golfa 2 1.6td.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 655
Liczba wątków: 13
Dołączył: Nov 2012
Reputacja:
1
30-08-2017, 23:33
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 30-08-2017, 23:40 przez peters.)
(01-10-2016, 16:29)wesol napisał(a): To taki zawór z bimetalem w środku. Blaszka uszczelnia i paliwo leci z powrotu silnika do baku odrazu. Jeśli bimetal jest wygięte to jest zimne paliwo wiec powrót częściowo wraca do filtra czyli ogrzewa filtr.
Po wymianie filtra przekrecamy ze trzy cztery razy z odstępach kilkusekundowymi kluczyk stacyjki i układ paliwowy jest pełny. Powietrze poszło z filtra powrotem do baku.
Osobiście wywalam te trojniki z filtrów mistkuje wezyki powrotnej i daje filtr paliwa z golfa 2 1.6td.
Kiedys na innym forum napisalem ze zakladam filtry z wymiennymi wkladami to mnie gosc objechal ze moge to robic do starego klekota TDI. Ale juz od PD czy CR to nie ma co oszczedzac gdyz tamte filtry sa robione na 30mikronow a na PD I CR musza byc na 50mikronow wiec nie przejdzie to. Na sile sie da zalozyc ale odbije sie to czkawka w pozniejszym dzialaniu pompek. No i mial racje gdyz zawsze jest cos za cos.
Osobiście mam w Vw T4 pozakładane PM 816/1 ale w Sharanie boli wydać na filtr ponad 50zl.
Macie koledzy jakies alternatywne rozwiązanie co by bylo adekwatne do oryginalnego filtra paliwa ?
Filtr od Golfa 2 cytowany przez kolege Wesol podejdzie ale tak jak pisalem jak ktos sie uczepi to jest na inne systemy zasilania.
FILTRON: PP838 / MANN: WK842/3 / OE: 191127401 / BOSCH: 0450906172
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej. Mam rowniez Seata Alhambre AFN.
Liczba postów: 473
Liczba wątków: 3
Dołączył: Dec 2016
Reputacja:
3
Ja zalozylem filtrona cena 50 zl o ile dobrze pamietam. Plus ten trojnik plastikowy za 3 zl chyba. Dodam ze filtr po lifcie zauwazylem ze na tym trojniku ma 2 oringi i trzyma to przyzwoicie. Bo w starej ali latalo to jak ch... :p
Ktoś Ci pomógł kliknij THANKS -->
VW Sharan 1.9 TDI AUY
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
31-08-2017, 20:26
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 31-08-2017, 20:34 przez wesol.)
Tez nie trzyma. Nie ma tak ze ciasno to juz jest okej. W polifcie to jest pompka w baku to tam nie ma takich problemow z zapowietrzaniem.
Peters co masz na mysli na inne systemy zasilania?
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 473
Liczba wątków: 3
Dołączył: Dec 2016
Reputacja:
3
Jak beda problemy z filtrem zmienie jak ty
nie bede sie patyczkowal.
Ktoś Ci pomógł kliknij THANKS -->
VW Sharan 1.9 TDI AUY
