Podgrzewanie przedniej/tylnej szyby i lusterek - problem

[Petru23]

Na wstępie proszę o połączenie postów.

Właśnie sprawdziłem miernikiem czy jest napięcie na listwie bezpieczników.
I bezpieczniki 7 i 8 (zapalniczka, gniazdo zasilania) nie ma prądu. Gdzie może leżeć przyczyna?

Dodatkowo, po odebraniu samochodu miałem wyzerowany licznik dzienny i przestawione były godziny na zegarku o 12h, tj. o 8 rano pokazywało mi 20 a o 20 pokazywało 08 rano

O co tu może chodzić?

[buba]

odłączył akumulator dlatego trip i zegar się zresetowały, sprawdź małą skrzynkę bezpieczników pod maską czy wszystko tam łączy i jest prąd.

[Petru23]

@up
sprawdzałem bezpieczniki pod maską i wszystkie ok. Połączenia (kostki, wtyki) przewodów wydają się być ok, tzn izolacja nie naruszona, brak śladów odpinania - kurz i brud to potwierdza, wtyczki twardo siedzą w gniazdkach.
Jutro rano sprawdzę miernikiem napięcia pod maską, bo mam do niego ograniczony dostęp (firmowy).

Zastanawiam się, czy jest sens rozbierać skrzynkę bezpieczników, tzn odkręcać plastiki aby dostać się do pozostałych 4 bezpieczników, gdzie jeden z nich jest od przedniej szyby. Aczkolwiek mniemam, iż jest ok a brak podgrzewania czoła jest taki sam jak w przypadku gniazd zapalniczki i zasilania - brak prądu "na bezpiecznikach".


Jakieś jeszcze pomysły?

Mech dziś wspomniał, że grzała mi się minusowa klema strasznie, wyczyścił ją i niby już jest lepiej. Możliwe, że na klemach (przewodach przy klemach) jest coś nie tak? Ale to wtedy prąd nie szedłby na wybrane bezpieczniki*?

*pozwolę sobie to tak określać, wydaje mi się iż wiadomo o co chodzi

[tolus24]

Witam.

O ile pamiętam bezpieczniki odpowiedzialne za gniazda zasilające (zapalniczkę), grzanie przedniej szyby i ewentualnie spryskiwacze reflektorów, dostają zasilanie ze wspólnego bezpiecznika blaszkowego 60A przy akumulatorze więc sprawdź dobrze, blaszkowe nie pękają tak jak zwykłe, często jest to mikropęknięcie. Jeżeli bezpiecznik sprawdzisz fizycznie wyciągając go, dodatkowo można miernikiem i będzie dobry to musisz niestety sprawdzić czy przewód idący do kabiny i zasilający skrzynkę bezpieczników w kabinie nie jest przerwany. Jakiś czas temu pewien forumowicz walczył z brakiem grzania świec i też twierdził, że bezpiecznik jest dobry, rozkopał instalację, a na końcu doszedł do tego, że bezpiecznik jest spalony, a inny po dłuższym postoju auta stracił zasilanie modułu centralnej elektryki i także twierdził, że bezpieczniki sprawdził i są ok, a potem napisał, że jednak przepalony był bezpiecznik, także niby prosta rzecz a jednak ....

Pozdrawiam

[Petru23]

pod maską mam 3 bezpieczniki, 2x 30A i jeden 7,5A. Chyba, że chodzi Ci o te 4 bezpieczniki schowane za plastikiem w skrzynce głównej, przy lewym kolanie.
Ale nie mam kiedy i gdzie tego rozebrać a nie widzi mi się po ciemku pod blokiem w taką pogodę dobierać się do skrzynki

[buba]

pod maską mam 3 bezpieczniki, 2x 30A i jeden 7,5A. Chyba, że chodzi Ci o te 4 bezpieczniki schowane za plastikiem w skrzynce głównej, przy lewym kolanie.
Ale nie mam kiedy i gdzie tego rozebrać a nie widzi mi się po ciemku pod blokiem w taką pogodę dobierać się do skrzynki

o tej skrzynce mówie
http://obrazki.elektroda.pl/8345863600_1390503207.jpg

[Marksen]

Po odłączeniu akumulatora nie trzeba czasami podpiąć pod komputer i tam czegoś pozmieniać?

[Petru23]

o tej skrzynce mówie
http://obrazki.elektroda.pl/8345863600_1390503207.jpg

Wszystko ładnie powpinane, bezpieczniki całe.

Po odłączeniu akumulatora nie trzeba czasami podpiąć pod komputer i tam czegoś pozmieniać?

bo ja wiem... wcześniej wyciągałem aku i zasilanie w gniazdach i grzanie czoła było po jego ponownym włożeniu aku.

[tolus24]

Witam.

Sprawdź czy masz przejście między przewodem od bezpiecznika blaszkowego 60A przy akumulatorze (przed i za bezpiecznikiem) do gniazda bezpiecznika 7 i 8 w kabinie. Albo jedź do elektryka, zrobi Ci to w krótkim czasie, a rachunek zawieź mechanikowi, bo coś czuję w moczu, że maczał w tym palce, czy świadomie, czy nie to już inna sprawa .

Pozdrawiam

[Petru23]

60A? tam są 2x 30A i jeden 7,5A. I tylko 3 gniazda bezpieczników