tuning za 10gr

[andrew7800]

Jak chcesz to sprawdź jak na twoim da radę ale prawdę mówiąc to tak jak pisaliśmy raczej szukaj w granicach 390-420 ohmów wtedy nie dymi i ładnie ciągnie.

[Karaś]

Panowie, dzisiaj chciałem podłączyć opornik,ale zauważyłem że kostkę mam 10 pinową a nie 8 jak jest w fotoporadzie. Czy mimo to podłączyć opornik pod pin 2 i 3?

[andrew7800]

Podłącz tak jak piszesz pod pin 2 i 3 . Oznaczenia nr pinów są na kostce. Powinno hulać.
Pierwsze piny są te same w obu kostkach bez różnicy czy to 8 pinów czy 10. Jeśli 420 będzie generować błąd zapalającej się kontrolki świec żarowych to załóż 390 i będzie ok.

[Karaś]

Zamontowałem 420. Właśnie skończyłem i nie było czasu na jazdę próbną więc tylko odpaliłem i po chwili włączyłem opornik. Czy na luzie da się stwierdzić czy będzie działać,bo żadnych zmian typu podwyższone obroty czy coś nie zauważyłem.

[DuczekiOsia]

nie widać różnicy, ewentualnie przy odpaleniu i przy przegazówce powinien dać na czarno

[kaskader]

Siema u mnie w AFN po zamontowaniu op420 na rozgrzanym motorze po przygazowaniu na szafie zaczela mrugac swieca zarowa ale dymu nie bylo zadnego u mnie siedzi op390 i jest spokoj zero dymu i zadnej dyskoteki na zegarach

[andrew7800]

Byłem na hamowni w Łomży sprawdzić KM i Nm z opornikiem i bez. Niewiarygodnie duża moc.

[andrew7800]

Byłem dziś na hamowni w Łomży sprawdzić moc swojego auta. Z seryjnej 90 KM i 224 Nm wyszło 143 KM i 293 Nm.

[Karaś]

Działa Mam 420 i efekt jest niesamowity. Dyskoteki na zegarach też nie ma. Teraz tylko muszę poprowadzić kable do kabiny. Jeszcze jedno pytanie - czy można zaizolować cały opornik tak na wszelki wypadek?

andrew7800 widziałem cyferki w temacie i to za sprawą samego opornika czy masz coś jeszcze?

[ARTUROO26]

gdzie wirusa robiles ? moc fajna, wrzuc wykres