1.8T jak wyjąć alternator?

[bialekmleko]

Nie wiem czy to pomoze

  alternator.pdf (Rozmiar: 339 KB / Pobrań: 41)

[K9Darek]

Mam to ale co innego teoria a co innego praktyka. W książce wszystko wygląda banalnie niczym wypięcie akumulatora. Nie ma w ogóle mowy o rurce na bagnet czy klimatyzacji.

[wesol]

Z fotek z neta to mi wyglada ze powinno normalnie jak w dieslu gora wyjsc.

[bialekmleko]

Jeśli tak samo jak w dieslu to faktycznie tylko odkręcić kable i reszta to bajka

[wesol]

Tak bajka. Im wiekszy altek tylko to tylko trzeba pomanewrowac pokrecic by wyciagnac go.

[K9Darek]

No, obaczym jak się już do tego zabiorę. Już mnie jajka swędzą na problemy bo jak dotąd to żadna naprawa mi nie wyszła bez niespodzianek.

[K9Darek]

Panowie czarodzieje. Jak wyczarowaliście wasze altki bez usuwania pasa przedniego czy kolektora, ewentualnie klimy na dole??? U mnie nie ma takiej opcji żeby wyszło, chyba żebym auto nadmuchał albo z altka powietrze spuścił.

[img][/img]
[img][/img]

I jeszcze nie mam pojęcia jak toto odpiąć. Rozpiąłem koszulkę i tyle..

[img][/img]

[bialekmleko]

Zaczynasz od napinacza tu masz pokazane jak się zabrać do napinacza ( po czesku ale idzie zrozumieć) niestety dalej przechodzi od razu do wymiany sprzęgiełka.
https://youtu.be/aAWM_AEo96Y
Obok napinacza masz śrubę mocującą.
A to na ostatnim zdjęciu to nie wiem co to.

[K9Darek]

Panie kochany, w TDI to bym pod przedszkolem zostawił do wymiany. Ja mam 1.8T FL

[bialekmleko]

Dlatego od razu pisałem, że jeśli to cokolwiek pomorze, na pierwszym zdjęciu widać, że napinacz jest w podobnym miejscu jak w tdi. A ostatni raz w silniku benzynowym cokolwiek robiłem to w moim Karszlaku fiacie 126. Ale tam miałem prądnice. Zresztą tam wystarczył klucz płaski 13 i młotek do wszelkich napraw.