Podpora półosi i przegub wewnętrzny

[wesol]

Generalnie nie ma za wiele rodzajów. Było pisane ze automaty mają tylko inne i krótsze polosie.same podpory są takie same niezależnie od silnika. Tylko były jeszcze wersje pierwsze w koszu aluminiowym i późniejsze w stali. Ani inter car ani allegro nie jest wyznacznikiem.

W tych przystawkach to nie wiem co siedzi.

[ULTRA]

No i tak, poduchy sprawdzone - wszystko sztywne aż miło, przegub wewnętrzny, zewnętrzny i cała półoś też nie wydaje się, żeby była uszkodzona, ale podejrzana jest ta przekładnia kątowa.
Po chwyceniu półosi ręką i próbie ruszania przód/tył czyli osiowego słychać taki delikatny stukot ze środka tej przekładni, tak jak gdyby pukać dwoma młotkami między sobą tak delikatnie, identyczny dzwięk jest, gdy ruszam wałem idącym z tej przekładni do tylnego mostu, także coś jest nie tak z tą przekładnią.
Moje pytanie, czy ktoś miał takowy problem, ta przekładnia jest rozbieralna można tam luknąć, coś się tam mogło wyrobić ???

[ULTRA]

Takie pytanie - czy uszkodzony lub też kończący się przegub wew. powoduje drganie/mrowienie/rezonans na lewarku zmiany biegu, ale tylko i wyłącznie na 6-tym po odpuszczeniu pedału gazu ??

[pocisk85]

oczywiscie

[wesol]

Jeśli na 5 biegu tego nie ma to ja bym powiedział ze raczej nie. Ale przegub wymienić na taki od audi to koszt 50-100 zł wiec nie ma się co zastanawiać. Przegub pokazuje że jest wypracowany podczas jazdy np pod górę albo z ładunkiem z pedałem gazu w podłodze. Wtedy będzie drgac jak szalone.

[ULTRA]

No właśnie, że sęk w tym, że podczas powrotu z Wroclawia do domu przez jakieś 400 km strzelało mi z przedniej prawej strony podczas odpuszczania gazu, przyspieszania, buda dostawała rezonansu, jak wrzucałem luz i się toczyłem to też strzelało, dodatkowo pojawiały się jakieś nieprzyjemne odgłosy buczenia - myślałem, że nie dojadę do domu .......
No ale teraz już tego nie ma, koło dokręcone, zresztą trochę tam pomacałem i jakiś luz jest półoś-przegub kręcąc kołem na lewarku przy wrzuconym biegu.

Lewarek drży tylko na 6-tym.

[tyger]

Panowie, jakiej firmy kupić podporę półosi ?

Mechanik założył mi jakąś tanią i guma oberwała się po 5tys km

Jak sądzicie dobry wybór na nowy zakup
http://mtx-auto.pl/pl/p/VW-sharan%2C-Sea...odpora/232

Opis sprzedawcy
W uszkodzeniu tego połączenia duży udział ma gumowe osadzenie łożyska podpory, które po pewnym czasie ulega zużyciu (pęka, rozwarstwia się) i powoduje bardzo szkodliwy luz wzdłużny tulei przegubu.
Drgająca wzdłużnie tuleja, "wpompowuje" osadzające się na wałku cząsteczki wody do wnętrza wielowypustu, powodując jego korozję.
Umieszczony na wałku o-ring, nie stanowi dla poruszających się wzajemnie elementów wystarczającego uszczelnienia.
Jakie jest na to lekarstwo?

1. Przede wszystkim rezygnujemy z elastycznego mocowania łożyska. Gumowe gniazdo miało za zadanie jedynie tłumić jego szum. Nowe gniazdo umożliwia w przyszłości wymianę łożyska na nowe, o typowym rozmiarze.
2. Obudowa łożyska jest tak skonstruowana, aby całość była przesunięta o 5mm w stronę skrzyni biegów. To umożliwia pełne zazębienie wielowypustu.

Witam wczoraj pisałem w inny wątku ale dzisiaj znalazłem swój post z przed 2 lat i informuje że po dwóch latach w mojej furze pojawił się hałas dobiegający z prawej strony i nasila się jak prawe koło dostaje obciążenia na zakrętach. Wymiana łożyska w kole nie pomogła. Ciekawe czy to nie łożysko w tej podporze którą 2 lata temu wymieniłem z moto-mxa. Jeżeli tak to chyba idzie tam samo łożysko wyprasować i wprasować jakieś dobrej firmy. Co sądzicie ???

[wesol]

Nie wiem jak to rozwiazuje motomax i jaka masz wersje czy stalowa czy alu. Jesli nie jest wypracowane to nie powinno tobic problemu. Niedtety trzeba tam zerknac bo nie ma opcji naprawiania aut na odleglosc. To nie kaszpirowski. A jak tam juz zagladamy to sprawdzamy wszystko bo co nam stoi na przeszkodzie.

[tyger]

Nie wiem jak to rozwiazuje motomax i jaka masz wersje czy stalowa czy alu. Jesli nie jest wypracowane to nie powinno tobic problemu. Niedtety trzeba tam zerknac bo nie ma opcji naprawiania aut na odleglosc. To nie kaszpirowski. A jak tam juz zagladamy to sprawdzamy wszystko bo co nam stoi na przeszkodzie.

1) Które łożysko wybrać ?

https://allegro.pl/listing?string=6307%2...i-1-2-0511

2) Którą półoś wybrać ?



https://allegro.pl/kategoria/polosie-prz...t-1-2-0511

Półoś to chyba wezmę tą najtańszą która wychodzi razem z przesyłką bo po co przepłacać przecież tylko potrzebuje przegub wewnętrzny .

[wesol]

lozysko powinno nawet z FŁT dlugo wytrzymac. Sam mam takowe u siebie, Nie wiem jakie tam masz zastosowane bo nie wiem jak to motomax rozwiazuje. Nie zdradzaja swoich pomyslow i co tam stosuja. Problemem w oryginale jest to ze stosuja ta gume na tym lozysku ktora poprostu z wiekiem peka i sie rozlatuje. samo lozysko jeszcze moze i by wytrzymalo nie jest ta guma do niczego potrzebna bo wiele maek stosuje takie podpory i wiel z nich te zma ta gume i wiele tez tej gumy tam nie ma i jest bardoz dobrze. to tak jak m wywalamu egr wywalamy dwumasy dajemy inne turbiny itd itd. Rozne przerobki stosujemy od bardzo malutkich po duze.