Spadki mocy

[wesol]

Tylko mi podnosisz cisnienie jak mi piszesz ze jest blad na N75. Pisz jaki nr bledu lub ewentualnie zrob logi dyn odpowiednich grup- na poczatek 011.

[bescon]

Wrzucam logi jakie mi się udało zrobić na dzień dzisiejszy, zerknijcie na to jak możecie :-)

http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106356.html
http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106357.html
http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106358.html
http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106359.html
http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106360.html
http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106361.html
http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106362.html
http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106363.html
http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106364.html

[wesol]

log dynamiczny w MB 011 czyli jedziesz turlajac sie zaledwie, wbijasz 4 bieg puszczasz sprzeglo, wlaczasz logowanie i pedal gazu w podloge. Auto tak mulowato przyspeisza ale trzymasz tak dalej pedal a laptopzapisuje dane. przyspieszysz tak do 3700-4000 obr i konczysz logowanie. Bedzie widac jak pompuje suszara.
Po tych logach to widac ze pompki sa nieciekawe zwlaszcza pierwsza i trzecia.

[bescon]

Logi zrobione, 3 i 11 dwa razy, starałem się jak najlepiej ale nie miałem wzorowych warunków do wykonania wszystkich logów...

poprawione logi statyczne
Grupy: 001,001 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106547.html
Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106548.html
Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106549.html
Grupy: 007,007 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106550.html
Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106551.html
Grupy: 013,013 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106552.html
Grupy: 023,023 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106553.html
Grupy: 011,011,011 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106554.html
Grupy: 011,011,011 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106555.html

i dynamiczne
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106556.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106557.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106558.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106559.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106560.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106561.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106562.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/max0107_106563.html

[wesol]

Juz mialem napisac ze oprocz pompek siadnietych ( pierwszej i trzeciej) jeszcze przeplywka klęka ale tkneło mnie i pomyslalem chwile. Cos mi tu nie gra bo pokazala raz przy 2700 obr w dynamicznych ponad tysiac jednostek na suw. Czemu turbo tak pozno wstaje i mamy ograniczenie dawki z tego powodu i dopiero pozniej( czytaj przy wysokich obr) jakos tam sie wyrabia. Mowie sobie turbo ma wywiniete lopatki o muszle lub cialo obce w dolocie. No ale pozniej juz przeladowanie mamy- co jest mysle sobie- geometria? Pozno wstaje a pozniej przeladowuje?
Sciagaj pokrywe zaworową bo cos mi tu smierdzi ze walek rozrządu sie juz skonczył- wytarte krzywki. Pompki nie pompuja bo nie ma nacisku na nie. Obym sie mylił i jednak sa problemy z wysterowaniem suszary ale dziwne to jest i nie wskazuje jedynie na problem tylko z suszarą.

[bescon]

No to mnie nie pocieszyłeś.
Suszara do czyszczenie
Mam szklanki do wymiany, wiedz zaczynam się martwić że wałek w komplecie
Co mi powiesz na temat przepływki??
I co z tymi pompkami?? siadniete i wymienić 1 i 3 czy zostawić, bo jeśli się okaże ze wałek ma krzywki wytarte to dlatego pompki nie pompują tak jak trzeba ??

Będę w polsce na święta (jak dojade) i mam zamiar targać głowice, zrobić jej planowanie z wymiana szklanek, regulacją i wałkiem jeśli będzie tego wymagał, do tego czyszczenie całego dolotu plus turba i EGR

[wesol]

Przeplywka raczej jest dobra bi nie ma zanizonych wartosci. Pompki nie wiadomo bo sa napedzane od walka rozrzadu a jak ten jest trafiony to moze byc roznie. Walek rozrzady cisnie krzywkami i na zawory i na pompki. Moglo sie tak zdarzyc ze zawory nie sa duszone prawie wcale a jak wiemy nie otwierane zawory to brak przeplywu powietrza, brak przeplywu powietrza to tez i nizsze wskazania przeplywki. Moze tez byc tak ze i kryzwka na pompkach jest wytarta i wtedy tez nie bedzie dusic na pompke. Sciagniesz pokrywe to sie okaze.

[bescon]

Jeszcze zapomniałem, że wczoraj podpinając Vaga w celu zrobienia logów miałem jeden fault..

VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 038 906 019 J1
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1087
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00020
1 Fault Found:
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-00 - -

[wesol]

niedoladowanie. tak jak pisalem z dolu brakuje powietrza ale pozniej juz przeladowuje. Trzeba leciec pokolei- sterowanie turbo i to co pisalem wczesniej sprawdz ten walek.

[bescon]

To jest za duża robota bym to robił tutaj u siebie w NO, jak będę w Polsce na święta to będzie wszystko robione, i oczywiście podzielę się wynikami.... mam nadzieje ze dojadę :-)