Klimatyzacja nabita nie chłodzi/słabo chłodzi/inne problemy

[moherydz]

Wydaje mi się że jest to przekaźnik sterujący wiatrakami na chłodnicy. Wieczorem jak wrócę z pracy postaram się poszukać coś na ten temat.

[bartixr]

pokolei po schemacie musisz sprawdzić gdzie zgubił się prąd.



kolory przewodów ze schematu zgadzają się z w praktyce.
cyfry na kablach to ich przekrój w mm2.

* - bez dodatkowego ogrzewania
** - tylko z dodatkowym ogrzewaniem
*** - z klimatyzacją

2 - przekaźniki główne
3- główny wyłącznik zapłonu
128 - przekaźnik dodatkowej dmuchawy ogrzewania (tył)
129 - blok ster. wyłącznika dmuchawy
131 - motor dmuchawy
130 -blok rezystorów

wyjście przewody na sch. 7 - do klimy
wyjscie na schemat 8 - dodatkowy moduł ogrzewania (tył)

Masy :
( warto spradzic czy jest przejście do masy z silnika - E12):
E1, - wiadomo
E3, - prawa strona komory silnika
E12, - Lewa strona komorty silnika
E16 - panel sterowania.

[wojci]

no ale przez elektrykę to nie wiem czy przebrnę.
Jak sprawdzałem probówką czy prąd dochodzi do wentylatora to standardowo, masa do nadwozia i probówką w jeden styk wtyczki-świeci i z ciekawości w drugi-świeci, tego nie rozumiem

130 to opornica?

[bartixr]

130 to opornica.
musisz badać pokolei.
jak sobie nie poradzisz to oddaj do elektryka.

pisałeś że coś zaśmierdziało (spaliło się) - tym bardziej trzeba szukać, ułatwia to poszukiwania bo gdzieś izolacja się stopiła lub przewód nadciął się i zaczął zwierać do masy, lub miedzy przewodami przeciążenie.... bo pisałeś, że opornica i wentylator sprawne.

szukaj, schemat wydrukuj i sprawdzaj w okablowaniu jeśłi czujesz się na siłach.

[moherydz]

Ale to jest schemat do klimatyzacji manualnej, a on ma climatronic.

Przeanalizujmy to na przykładzie przedniej dmuchawy:
Bezpiecznik nr.22 30A twierdzisz że jest sprawny.
Podaje on prąd na styk nr.18 sterownika climatronica (przewód czerwono-biały, bodajże niebieska wtyczka)
i na silnik dmuchawy styk nr.2 (przewód czerwono-biały)
dalej stykiem nr.1 silnika dmuchawy (przewód czarno-czerwony)
na styk nr.20 ster. climatronica (przewód czarno czerwony)
i na styk nr.2 opornicy (przewód czarno-czerwony) którą wymieniłeś.
sprawdź czy jest masa na opornicy styk nr.3 przewód oczywiście brązowy

A dalej to jest zagwozdka, ponieważ opornicą steruje climatronic (styk nr.7 przewód biało-niebieski) tyle że nie wiem w jaki sposób. Chyba na zasadzie różnicy napięcia, ale czy na pewno.
Sprawdzaj miernikiem napięcie na styku nr.1 opornicy przewód biało-niebieski, jednocześnie zmieniając bieg wiatraka i napisz co się dzieje.

Chociaż podejrzenie pada na panel bo niby jakim cudem padły by obydwa nawiewy.
Wyczytałem też coś takiego:
"Nieprawidłowe kodowanie prowadzi do niedopasowania stopnia dmuchawy"
Pytanie czy podczas zwarcia mógł się rozkodować sterownik?

[wojci]

szukam jeszcze po bezpiecznikach i przekaźnikach i wg opisu przekaźników przekaźnik 410 nr 6N0906383, jest to pozycja nr 20 w skrzynce i jest to przekaźnik "dmuchawy świeżego powietrza".
Oryginał kosztuje niecałe 200zł używka na allegro 45zł, pewnie trzeba by sprawdzić go najpierw czy poprawnie działa

[moherydz]

szukam jeszcze po bezpiecznikach i przekaźnikach i wg opisu przekaźników przekaźnik 410 nr 6N0906383, jest to pozycja nr 20 w skrzynce i jest to przekaźnik "dmuchawy świeżego powietrza".
Oryginał kosztuje niecałe 200zł używka na allegro 45zł, pewnie trzeba by sprawdzić go najpierw czy poprawnie działa

Jakiego schematu używasz? Według Elsy jest przekaźnik pompy paliwa.

[wojci]

nie mogę znaleźć skąd dokładnie pobrałem ją
sugeruję się położeniem przekaźników




To jest przekaźnik pompy paliwa, wiem bo wymieniałem.

[moherydz]

AAA 2.8; ADY 2.0 i AJH 1.8, są to silniki benzynowe montowane w starszych modelach. A z tego co widzę to ty posiadasz wersje po lifcie i jak przypuszczam silnik AWC 110kW/150KM? No chyba że istniały jakieś przejściówki. Dla pewności zerknij na naklejkę wyposażenia i odpisz.

[wojci]

AWC 110kW po lifcie dokładnie 09.2000
trochę brakuje mi na tym forum pod nickiem tego jaki kto ma model auta jaki silnik i jakie oznaczenie i rok
w wielu wątkach trzeba wnikać najpierw kto ma jakie auto a potem dopiero pomagać