Zerwane 19 zębów na pasku rozrządu w Sharanie auy

[Tomekkcase]

Na wstępie witam wszystkich. Mój sharik po przejechaniu kilometra zgasł w czasie nie wyrzylowanej jazdy przy spokojnych 40km/hpo czym nie chciał już odpalić. Samochód na lince ściągnięty do garażu, osłona zdjęta od rozrządu i widok zerwanych zębów na pasku. Miałem taki pasek więc wszystko rozkręciłem zmieniłem pasek by zobaczyć czy wgl sens jest reanimować silnik czy szukać drugi słupek więc [/align]ustawiłem na nowo znaki z blokadami i silnik zapalił. Dałem mu pochodzić z 10 minut po czym pojechalem się przejechać i jazda przebiegła prawidłowo. Moc jak najbardziej w normie, odpalil normalnie, zero kopcenia czy nierównej pracy. Wróciłem i postawiłem go na wolnych obrotach na 10 minut. Po 10 minutach parę razy nie cyklicznie zastukał jakby szklanka po czym przestawal i za jakąś chwilę znowu raz albo 2 razy stuknął. Normalnie odpala i gasnie, nic nie kopci I chodzi miękko. Jutro wkładam nowy rozrząd i szklanki. Moje pytanie brzmi czy jest taka możliwość że skończyło się tylko na szklankach ? Na co mieć jeszcze oko I z czym się liczyć? Z góry dziękuję

[wesol]

Szklanki nie mają nic do ścięcia zębów z paska. Aż dziwne że chodzi. No ale może może kupa szczęścia była. Sprawdź czy śruba centralna na wale nie jest luźna choć pd nie miały aż tak problemów z tym jak vp.
Jakiej firmy to był pasek co go tak ścięło?

[Tomekkcase]

Szklanki dostały po tym jak rozrząd przeskoczyl chyba, nie były powodem przeskoczenia, powodem był zmęczony pasek który pogubił zęby

---

Pasek dayco ale powodem było jego zużycie więc nie szukam tu wymówki ani szukania winy czy też sprawcy, tylko zastanawia mnie czy faktycznie tylko szklanka mogła dostać

[Stefano]

Trzeba ściągać głowicę, te stuki to podgięte zawory, miałeś dużo, dużo szczęścia, ze tylko tak się stało.

[Tomekkcase]

Tylko ze te stuki nie są ciągle, nie ma kopcenia, nie ma braku mocy, chodzi długo i stuknie raz na jakiś czas albo 2 razy na jakiś czas, po przejechaniu próbnej jazdy 10km i staniu 10 minut potem na wolnych obrotach stuknął tak parę razy, dźwięk jak by szklanka była przerwana i co któryś raz nie nadążyła się napełnić i stłumić, więcej autem nie jeździłem po 2 stykach zgaszony, jutro zobaczymy co tam jest grane i czy rozrząd i szklanki wyeliminują problem czy bd musiał szukać słupka, mimo tego odpala na strzała, chodzi równo, i jest w pełni elastyczny

[wesol]

Nie ma opcji by szklanka się zepsuła po zerwaniu paska bo tłok przywalił w zawór. Jeśli dostały zawory to jest szansa że je pokrzywilo ale wtedy to nikłe szanse żeby odpalal ładnie.

[Tomekkcase]

No właśnie a odpala ładnie na zimnym i ciepłym, pełen zakres mocy, zero drgania i jakiegoś dymienia, głupi przypadek, dzisiaj opiszę jak zdejmę pokrywę i wałek jak to wygląda

[wesol]

To powinien śmigać dalej. Dobre jest to w tych 8 zaworowych że zawory są prostopadle do ruchu tłoków. Jest szansa że ocaleją.

[Tomekkcase]

Rozrząd zmieniony, szklanki komplet zmienione bo były odciski i szarik pali i chodzi jak Lala