Uruchomienie zmieniarki poza autem

[dyzioNR1]

Hej,
kiedyś już o tym pisałem, ale ponowię:

- zmieniarkę mam poza autem bez możliwości podłączenia do niego, bo jest już inne radio. W zmieniarce mam komplet płyt, chciałbym je wyjąć.
Podawałem już napięcie 12V wg. schematu z forum na zasilanie i "-" zasilania oraz razem na zasilanie i wzbudzenie i "-" - nie przyniosło to efektów.
Rozkręciłem zmieniarkę, ale nie dotykam się do wnętrza, bo musiałbym ją uszkodzić a nie chcę.
Może ktoś podpowie, pod które piny wpiąć się z zasilacza warsztatowego napięciem 12V, żeby chociaż magazynek wyrzuciło?
Ewentualnie może ktoś pod Radomiem mieszka, ma zmieniarkę, to piwko zrobię za podłączenie na chwilę i wyjęcie magazynka.
Schemat dostępny dzięki koledze daneczek76 w dziale Car Audio - niebieska kostka miniISO

[kalamb]

Nie znam tych zmieniarek bo to starocie. Sadzać po pinologii złącza RCH i LCH można odrzucić (bo to audio, kanał lewy kanał prawy)złącza DI, DO to prawdopodobnie Digital In i Out ale nie wiem czy tedy idzie sterowanie czy nie, złącze CLK to raczej synchronizacja z radiem przy połączeniu Digital.
Nie podawaj 12v na te złącza bo upalisz zmieniarkę, tam takie napięcia nie występują.
Co to było za radio? MFD?

[dyzioNR1]

Tak, była pod MFD, nr 1J5 035 111A jeździła w schowku prawym w bagażniku.
Z tyłu opisali 12V

Tu jest pięknie widoczna.

https://archiwum.allegro.pl/oferta/zmien...52535.html

podejrzewam, że którymś kabelkiem idzie wzbudzenie, coś jak na wzmacniacz, różnych kombinacji próbowałem i nie tete.

No cóż, w ostateczności dla dla dziecka ją rozłożę.

[kalamb]

Teoretycznie po podaniu napięcia 12 V na pin P.Supply i masy GND- po naciśnięciu przycisku Eject ( strzałka do góry ) na przednim panelu powinien wysunąć się zasobnik. Jeśli nie działa to albo zastany albo uszkodzony mechanizm.

[dyzioNR1]

Dzięki, zmieniarka jest ok, no nic się z nią od momentu wyjęcia nie działo, chyba lekko młotkiem, jak czasami trzeba zrobię.

Dzięki za poświęcony czas.