Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Pomyśl chwilę co za pytanie dziecinne zadajesz.
Są wersje że oba przewody są podpinane do DPF i są z jednym. Pomyśl czemu?
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 8
Liczba wątków: 2
Dołączył: Jan 2019
Reputacja:
0
Przepraszam, ale jestem zielony temacie, dlatego pytałem. Ale ok, poszukam odpowiedzi na dziecinne pytanie gdzie indziej. Dzięki.
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Czujnik różnicy ciśnien na DPF. Skoro tak to musi badać ciśnienie przed i za DPF. DPF zapchany to jest duża różnica ciśnienia. Jeśli jest podpięty tylko jeden wężyk to logiczne że ten przed DPF czyli za turbo przed DPF. Za DPF to tak jakby na końcu wydechu czyli mierzy ciśnienie atmosferyczne wokół nas. Dlatego nie musi być podpięty i sobie wisi.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 45
Liczba wątków: 7
Dołączył: Mar 2019
Reputacja:
0
04-05-2019, 17:09
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-05-2019, 17:14 przez Romek76.)
U mnie chyba jest zapchany dpf bo jest taka różnica 67 hPa.Na biegu jałowym.Prosze o jakieś sugestie.I być może to jest przyczyną częstego wypalania,dodam,że podmieniłem czujnik g450.
Dodam,że w vw polo 1,6 tdi cr mam różnicę ciśnienia 2,24 hPa.
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
No patrz a jednak coś jest zwalone.
To ci podpowiem jeszcze. Sprawdź czy ta rurka stalowa na DPF jest drożna aż tam w środku w puszce. Jak wszystko szczelne, drożne to poza tym że DPF już umarł to bym pomyślał co było tego przyczyną. Czy turbo lejące czy wtryski do luftu.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 45
Liczba wątków: 7
Dołączył: Mar 2019
Reputacja:
0
04-05-2019, 20:27
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-05-2019, 20:36 przez Romek76.)
jest drożna bo jak podmieniałem czujnik to zapaliłem auto to leciały spaliny to raczej jest ok.Ja to auto użytkuje od 2 miesięcy,a sprawdzałem wtryski i są w normie.A co myślicie o zastosowaniu jakiegoś środka czyszczącego dpf?
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Na czym są w normie? Na vcds? To nie jest sprzęt do sprawdzania wtrysków. DPF to nie koszula by ją wybielaczem traktować czy prac. Im więcej ja szprycujesz chemikaliami tym bardziej go dobijasz. Daj mu pracować w prawidłowych warunkach czyli odpowiednie zasilanie w powietrze oraz ładnie rozpylone paliwo w komorze a sam sobie poradzi i nie jest mu straszne 500 tys km czy nawet i 800 tys km. Ja mam dwa auta a DPF i w jednym ostatnio podpiąłem vcds to było że wypalanie byli 4 km temu a nie było żadnych oznak ( kopcenie czy inny dźwięk). Jedno auto ma 180 tys drugie 300 tys i oba nawet nie mają cienia problemów z DPF ale turbo i wtryski zdrowiutkie.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
