prośba o ocenę logów 1.9 tdi afn.

[zager123412]

Witam prosił bym o ocenę logów statycznych póki co,jutro postaram się dorzucić logi dynamiczne
obiekt badania:
seat alhambra 1.9 tdi afn 99r skrzynia automatyczna ag4
wtryski 216
Bloki pomiarowe MB
grupy 001,003,004
grupy007,011,013
grupa 000
Nastawy Podstawowe BS
bs 003
bs 004
bs 011
gdzieś mi wcięło logi z grupy 000 w basic settings jeśli to konieczne to zrobię ponownie.
ps:Jeszcze mam pytanie odnośnie logów dynamicznych,a mianowicie z tego co czytałem to z moją skrzynią powinno się je wykonać na biegu nr 2 od około 1400 obrotów but w podłogę ale jest to chyba nie do wykonania bo ciężko zejść do takich obrotów na 2 a tymbardziej jak wcisnę w podłogę to zredukuje do 1.Więc doradzicie mi coś w tym temacie?

P.S 2
Znalazłem grupę 000 jest pod tym linkiem zaraz pod logiem grupy 000 bez bs
tak samo grupy 003 004 są pod starymi logami które robiłem wcześniej. nie wiem czemu mi się tak porobiło z góry przepraszam za kłopot.

[zager123412]

Sorry nie przeczytałem poradnika do końca,zrobiłem logi od nowa tym razem każdą grupę osobno.
Nastawy Podstawowe (BS)
000
004
003
011
Bloki Pomiarowe (MB)
000
001
003
004
007
011
013

[tolus24]

Witam.

Po tych log-ach co widać, to zacznij od sprawdzenia EGR, bo jest problem wokół niego, albo jego sterowanie, albo co bardziej prawdopodobne jest zabrudzony i się nie domyka, bądź zaślepiony, chyba że coś jeszcze było grzebane przy silniku, wskazuje na to grupa 003 w BS, bardzo małe wahania wskazań przepływki w stanach przejściowych z off na on egr-u.

Pozdrawiam

[zager123412]

EGR zaślepiony.
Wężyk podciśnienia do egr też

[tolus24]

Witam.

Jeżeli jest dobrze i prawidłowo zaślepiony i nie przepuszcza, to z tych log-ów więcej nic nie wynika i bez log-ów dynamicznych nic dalej się nie dowiemy. Powinna być jeszcze gr.008 i 010

Pozdrawiam

[zager123412]

Dodam jutro grupę 8 i 10.
Wracając do logów dynamicznych tak jak mówiłem ciężko będzie wykonać je tak jak to gdzieś wyczytałem.Czy zamiast tego mogę ustawić dźwignię na "2" i ruszać z miejsca z pełnym gazem dochodząc do tych 4200rpm na biegu drugim? czy koniecznie musi być to robione wyłącznie na biegu drugim? tyle że wtedy było by to od około 1800 obrotów.

[wesol]

Im wyższy bieg tym lepiej. Zawsze można kick down odłączyć czy spowodować że bieg nie zredukuje. Gaz w podłogę i loguj.

[zager123412]

chodzi o to że gwałtowne wciśnięcie pedału w podłogę ( bez kick down) i tak spowoduje zrzucenie biegu.Ale nic będę jutro próbował zrobić te logi.
Robić wszystkie grupy te co przedtem tj:0,1,3,4,7,8,10,11,13 ? czy któreś mogę pominąć?

[wesol]

003 010 011. Pierwszy to od przeplywki drugi to doładowanie i ciśnienie atmosferyczne a trzeci to doładowanie żądane i rzeczywiste.

[zager123412]

Starałem się robić logi na biegu 3 lecz chyba w niektórych momentach z tego co mi się wydaje zrzucił bieg.Postanowiłem również powtórzyć na biegu 2 i tam nie było zrzucania biegu więc może wyniki będą bardziej rzetelne.Mimo wszystko tego typu logi robiłem pierwszy raz w życiu i jestem otwarty na krytykę że coś zrobiłem nie tak jak trzeba.
Na drugim biegu
010,003
011
004

Na trzecim biegu
010
003
011

Bonus start od zera z jedynki do około 4000rpm na 3
011,003,010