Ciekawi mnie jak wyglądają u Was osiągane prędkości na kolejnych biegach
Otóż chodzi o to że ostatnio kiedy próbowałęm "przedmuchać" trochę turbinę zaobserwowałem że kręcąc go do prawie 4 tys. obrotów na 3-cim biegu dojechałem do 80 km/h a na 4 tym trochę powyżej 110
Sharik to ciężkie auto i pewnie z innym przełożeniem niż np. Golf IV - ale w moim Golfie 4 kombi na trójce dociągałem do ok. 100-110 a na 4 ce do 130 (tyle pamiętam)
Zastanawia mnie czy to tak ma być czy może jedna coś u mnie szwankuje
Jak wygląda to u Was
TDI-AFN `99
Przełożenia są zupełnie inne.
VR6 sprawia wrażenie jakby jedynka była tylko do drgnięcia go z miejsca.
VAGi generalnie mają krótkie jedynki dlatego dresy tak je lubią bo łatwo spalic gumę.
Generalnie zestopniowanie skrzyni to porazka jeśli chce się np dynamicznie wyprzedzać.
Mnie skrzynia pasuje bo jeżdżę emerycko, stawiam na wygode i luz i tu elastyczność VR6 jest genialna.
Na trójce zalicza ronda bez klepania klawiaturą. W golfie z kolei jest czym pocisnąć.
Podejrzewam zatem, że i u Ciebie przelożenia mają się nijak do golfa.
Piątka będzie długa a reszta do rozpędzania w miarę przyzwoitego.
Mnie trudno jest się wypowiadać na ten temat a to z racji posiadania VR6 w automacie. Zmiana biegów odbywa się w miarę płynnie ale sam moment zmiany biegu jest zależny od tego czy skrzynia pracuje w trybie ekonomicznym (emeryckim) czy sportowym. Przy automacie moment zmiany biegu zależy od wielu czynników(m.in. opory jazdy, jazda pod górę i z góry, przeciwny wiatr, holowanie przyczepy itp.) i bywa, że za każdym razem jest inny.
A swoją drogą zakochałem się w automacie i gdy będę zmieniał autko na nowe (a noszę się z takim zamiarem), to tylko na automat.
Tak ma byc.Ja też tak mam sharan w dieslu niestety takie krótkie ma biegi
Też tak mówiłem i od dwóch samochodów nie potrafię wrócić do sensownego automatu.
Subarak z ASB mi uciekł sprzed nosa a sharan trafił się ładny z manualem ale oboje z małżą tesknimy. Nie ma nic lepszego i przyjemniejszego od ASB. Jedynie silnik musi być spory aby to miało sens i dawało przyjemność. Merdanie tym pogrzebaczem w podłodze jest co najmniej bezpotrzebne
Kurcze, a ja uwielbiam to merdanie
. Nigdy bym nie chciał automata, ale fakt nie mam porównania.
Też tak myślałem, aż przejechałem się automatem
Dla mnie to dużo większa wygoda, ale rozumiem też przeciwników
Sharan AYL
Wg licznika
1 - 70
2 - 110
3 - 140
4 - 180
TDI dla maniaków klekotu.....
Najniższe prędkości dla płynnej jazdy
6 - 60
5 - 50
4 - 30
2 - można ruszać bez szarpania
Druga sprawa przy 80km/h jak zapniesz 3 bieg i depniesz w pedał to żaden TDI nie da rady
Koleżka co ma Accorda VI 1.8 stwierdził, że nie czuć tej mocy do póki nie stanęliśmy na "kresce"
Polecam każdemu ten silnik. TDI się może schować