19-04-2015, 15:01
Też polecam ate i na lata spokój.
Problemy z hamulcami - temat zbiorczy
|
19-04-2015, 15:06
ja ostatnio zakupilem dwa komplety klockow na przednia os ATE. Poniewaz mam polifta z poczatkowego okresu produkcyjnego to mam te hamulce 288 mm a w golfie 4 ASZ sa dokladnie te same hamulce. Tak wiec te same mam hamulce w golfie i w sharanie. W golfie juz zalozylem ale w sharanie jeszcze czekaja na montaż. Troszke tam podszlifuje ranty na tarczach bo do przetoczenia jakiś nie chce mi sie ich nieść.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
ATE robi jakies tam ceramiczne ale czy do kazdego auta to nie wiem. Zawsze mozna sobie cos tam zakupic z innej dobrej marki i sa rozne stopnie tych klockow. Jak np w EBC mamy chyba ze 5 czy 7 rodzajów. Z tym ze nie zaleca sie twardych klockow dawac do miekkiej tarczy. Tarcza tez musi byc odpowiednia.
Ja bralem zwykle bo tarcz nie ruszam, nie wymieniam do teog bralem bez czujnika zuzycia bo pewnie byly by duzo drozsze. I tak zaplacilem chyba niewiele u kolegi bo 130 za komplet klockow czyli dwa to 240 plus jeszcze bralem łozysko FAG'a to 120 zl.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
04-05-2015, 21:13
Witam. Jestem nowym posiadaczem Seata Alhambra 1.9tdi 110km. Po paru dniach od zakupu usłyszałem, że po puszczeniu pedału hamulca ucieka powietrze z serwo. To że serwo jest do wymiany to raczej wiem, ale jest jeszcze jeden problem, a mianowicie opadający pedał hamulca. I tu moje pytanie czy może być tak,że to przez serwo czy może na raz serwo i pompa siadła? Pedał po paru wciśnięciach staje się twardy i hamuje słabo.
Pozdrawiam i proszę o podpowiedz. P.S. Czy wymieniał może ktoś serwo? Czy jest to trudna sprawa, bo z tego co widzę to miejsca nie ma za dużo.
04-05-2015, 21:22
duza szans ze tez pompka siadla. Wymien calosc i powinno byc okej. Troszke jest rozbierania ale spokojnie jest to do ogarniecia.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
04-05-2015, 21:25
Dzięki za odpowiedz. A co byś proponował pompę nową czy regenerować.Pozdrawiam
04-05-2015, 21:29
Zdemontuj osłony akumulatora i sam akumulator oraz zbiorniczek z płynem chłodzącym i masz spokojnie dużo miejsca żeby dostać się do serwo.
Wymień serwo i przy okazji sprawdź tą pompkę hamulcową. Wymień na nową lub jak dasz radę to zregeneruj.
Jest: VW SHARAN 2.0 TDI BRT 140 KM, MAGIA TKWI W TDI
Było: VW SHARAN 1.9 TDI AHU 90 KM VW SHARAN 1.9 TDI 1Z 90 KM VW SHARAN 2.0 ADY 115 KM
04-05-2015, 21:30
sama pompke chyba ciezko zakupic tak jak reperaturki no i cenowo chyba nie ma tragedii z tymi elementami razem ze serwem wiec moze odrazu calość zapodac i po sprawie.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
04-05-2015, 21:35
To uzbroję się w części i jak tylko będę miał wolny czas to zadziałam. Dzięki
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|