06-04-2012, 21:55
(03-04-2012, 06:54)bercik350 napisał(a): hmm.smaru dałem tyle ile dają w zestawie i sprawdzałem pod autem i nic się z osłon żaden smar nie wydostaje.powiem szczerze że to wszystko mnie denerwuje.na starych wyrąbanych przegubach wewnętrznych gdzie luzy niesamowite,na frezach po prawej od strony skrzyni na krótkiej półosi mało nie przeskoczy tak było zjechane połączenie wieloklinowe i nie było wibracji .założyłem nowy wałek przy skrzyni z krótka półosią, łożysko podporowe zostało stare oryginalne i założyłem nowe przeguby wewnętrzne typu kamoka i wibruje na drugim biegu
Smar ktory jest w zestawie to zdecydowanie za malo trzeba go tam sporo wlozyc tym bardziej ze jest gdzie i wydaje mi sie ze to wlasnie to jest wina trzesienia tak jak mowie u mnie przyczyna byla wlasnie taka.
Widzialem ze ktos dal linka do przegubu ktory kosztuje 450zl i szczerze powiem ze troche ta cena mnie zszokowala bo jak by nie patrzec przegub nie jest jakas skomplikowana konsrtukcja zeby placic za niego takie pieniadze w uk przegub kosztuje 20-25Ł czyli 100-150zl i nie ma z nimi problemow fakt sa i drozsze moze i zrobione z lepszego materialu ktory dluzej wytrzyma ale na tych za 20-25Ł tez ludzie jezdza nic im nie trzesie i wszystko jest ok
szczerze, to myślałem, że po prostu fota na tej aukcji jest z innego modelu, bo po wpisaniu danych mojego auta potwierdza, że pasuje. Ale znów ta długość... zapytam ich, bo po prostu jest to korzystniejsza opcja finansowa. Zobaczymy, co odpiszą.
