Haldex problem/porady

[wesol]

Skoro abs nie dziala przy malych predkosciach to i haldex nie zatrybi. Tak wiec jest roznica jak sa roznice w predkosciach kol np przy 40 km/h a przy 4 km/h.
Poza tym oleje podrabiaja rozne wiec jaka mi gwarancje dajesz ze zalal ori? Po opakowaniu chcesz domniemac. Jednego sie nauczylem w aso. Nie ufac najbardziej wlascicielowi auta. Sam sie przekonalem o tym.

[Bogos]

(09-10-2016 20:46)siambi napisał(a):  Wymiana prawidłowo zrobiona tak mi się wydaje spuszczony olej i wciśnięty nowy;
Jak sprawdzić stan jak jest tylko spustowy korek??
Procedurę -tzn do góry wszystkie koła i sprawdzenie? Nie.

Korki masz dwa.
Jeden własnie aby sprawdzic stan oleju ( szukaj dobrze z boku bo może być zasyfiony i słabo widoczny) a drugi spustowy.
Aby sprawdzić stan oleju to musisz rozgrzac olej do min.28stp i ma być 2mm poniżej korka górnego. Oczywiście potrzebny vag do tego.
Procedura tak jak wyżej.

[siambi]

Witam ponownie. Odpuściłem sobie trochę temat ale jak zobaczyłem letnie opony jak są pocięte to postanowiłem dalej kopać temat. Przed chwilą sprawdzałem opcje z ręcznym i nierozłącza tyłu. Sytuacja wygląda tak : ruszam z parkingu z miejsca parkingowego po postoju( np. dobie) skrecam kołami, (jazda na pólsprzegle czy jedynce) przy skręcaniu samochodu czuć że tył jest zapiety i słuchać jak koło przeskakuje na asfalcie, zaciągam reczny żadnej reakcji, wyłączam etap i ręczny żadnej reakcji, zatrzymuje w półskrecie i zaczynam z powrotem cofać na miejsce parkingowe to samo słychać i czuć jak koło trze i przeskakuje nawet dochodzi do sytuacji że samochód niema siły jechać dusi go jakby był na ręcznym i czuć jak się wszystko malina w napędzie i trzeszczy. Wtedy trzeba ruszyć troszkę do przodu i dalej cofać. Ktoś coś jakieś pomysły ma? Vag nic nie pokazuje. Czujniki abs pokazują równe prędkości. Co jeszcze można zbadać vagiem? Pozdrawiam.

[Bogos]

Coś mi się wydaje że jak tego nie ogarnołeś rok temu to teraz to będzie ciężko ogarnąć i liczyć no to że może się uda. Jeśli nie masz innych problemów z elektryką to raczej będzie haldex do wymiany lub do regeneracji jeśli ktoś to robi.

[siambi]

Ogólnie z elektryką nie mam problemów aczkolwiek zastanawiam się czy ładowanie może mieć coś wspólnego a mianowicie za każdym razem po odpaleniu ecu staga łapie błąd za niskie napięcie zasilania. Sprawdzałem przy rozruchu spada poniżej 9V a na wolnych obrotach ma 13,8V ale jak złącze odbiorniki( światła, szybę przód itp) to ładowanie na wolnych jest poniżej 12V ale na obrotach w czasie jazdy oscyluje o okolicach 13,8-14.0 V i przez te spadki czy coś nie głupieje ale z drugiej strony jak już się przejedzie kawałek i trochę rozgrzeje to już ten problem nie występuje z haldexem . Pozdrawiam

[Bogos]

To że spada do 9v to pewnie masz, baterie kiepską. Jeśli chodzi o ten haldex to przynajmniej sprawdź poziom oleju.

[wesol]

Aku do wymiany. Nie może spadać napięcie niżej jak 10.5V przy rozruchu.

[siambi]

Aku roczny jak był nowy też tak było po nałdowaniu prosrownikiem jest ok ale później nie doladowywuje chyba i tak się robi ze stagiem.

[wesol]

Upływność zmierz. Podaj ile jeździsz,ile km robisz jakie odcinki itd.

[siambi]

Poboru mam o ile pamiętam bo miezylem w lecie ok 0,7A zanim sie " wyciszy" samochód a 0,25-0,30A po uśpieniu wszystkich modułów. Jak będę miał chwilę to się upewnie jeszcze a trasy to mam 2 x 18 km.