Przepływomierz - wskazania/problemy/działanie

[mattib4]

(27-09-2016 19:37)pocisk85 napisał(a):  zadzwon to ci powiem co zrobisz nie mam dzis ochoty pisac 605582585

Ok zadzwonię jakoś w ciągu dnia

[mattib4]

A taka jest różnica w budowach tych dwóch przepływomierzach a raczej ich budowie. Pierwsze dwa to 06a906461 ten który mam a drugi 038906461c.

[meon]

Witam,
problem tyczy się sharana ASZ 130KM, 2005r.
Jadąc trasę zaczęło poszarpywać przy ok 3k obrotów, niezależnie od biegu.
Problem jest inny niż wszystkie które znalazłem tutaj, a trochę się naszukałem.
Szarpanie ustąpiło po kilku razach, było ono od ok 2,8k, do 3.2k obrotów, w pozostałym zakresie szło dobrze.
Po przejechaniu kolejnych 100km, znów to samo. Szarpanie w stylu odcinki paliwa.
Później znów ustało.
Przyjechałem na miejsce, zabrałem się za diagnozowanie. Podłączyłem komputer, VAG no i ukazał się błąd:

Cytat:17552 - Mass Air Flow Sensor (G70) Open or Short to Ground
P1144 - 35-10- --Intermittent

Był to jedyny błąd, auto akurat szarpało, więc odłączyłem przepływkę i jechałem bez. To samo. Tak samo szarpał.
Następnie podłączyłem przepływkę znów, błąd wykasowałem, samochód troszkę ostygł.
Obecnie jedzie jak powiniem w pełnym zakresie obrotów zarówno z podłączoną przepływką jak i BEZ niej!!
Logowałem kanały 003,008,011.
Oto wartości z podłączoną przepływką:
http://vaglog.com/log-003_008_011_Z1BOAeQ.html
Oto wartości bez przepływki:
http://vaglog.com/log-003_008_011_kF5W6J.html

Logowałem 3 bieg, do oporu, zmiana na 4 bieg i dalej gaz w podłogę.

Niestety obecnie za chiny samochód nie chce zacząć szarpać, i już nie wiem co diagnozować.
Kolega mówił mi o listwie zasilającej pompowtryski.
Samochód nie szarpie, wskazania na grupie 013 niemalże idealne wszystkie poniżej 0,5 bądź -0,5.
Nie mam pojęcia co robić już, jutro samochód musi znów jechać w trasę.
Skoro to przepływka to nie rozumiem dlaczego szarpał zarówno z podłączoną wtyczką jak i bez niej. Jednak błąd wskazuje na przepływkę.

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi. Z góry dziękuję.

[wesol]

Logowac masz nie ze zmieniasz biegi tylko ledwo jechac,zalaczyc 4 lub 5 bieg i wtedy gaz w podloge. Nie na pol gazu nie na 90% tylko w podloge 100%.
Przeplywka wyglada na sprawna. Sprawdzales kabloteke od przeplywki do ecm?
Moze woda jest w filtrze paliwa. Jak beda objawy to wtedy logi 013 i 023.

---

A i blad nie wskazuje na przeplywke tylko na wartosci odczytywane czyli mozliwa instalacja tez jest.

[PabloLG]

moim sprzetem nie moge zapisac logow ale szybkie pytanko.
Jak w przeplywomierzu pokazuje srednio o 200mg za duzo to przeplywka zgon?? przejechalem sie kawalek i obserwowalem i zawyzalo srednio o 200

[wesol]

Nie. Tak ma być. Ma wskazywać poprostu nie mniej wtedy gdy silnik już jest na obrotach i turbo pompuje. To element który obcina podlanie paliwem gdy nie ma pompowania powietrza przez turbinę. Taki element kolejny do ekologii. W starym kapciu jakimś nie tdi tylko td gdzie wszystko jest oparte na mechanice to jak będzie dziura w dolocie to silnik nie będzie dostawał powietrza do komory spalania za to paliwo będzie się lało normalnie i mamy dymienie z wydechu jak Batorego. Tu w TDI ecm przytnie dawkę i będziemy nadal eko choć auto zamulone jak SDI.

[maselinho]

Witam,


Mam problem,
chodzi mi o przepływkę: wymienilem i nic, wyczyściłem egr i nic, popmki wsadzone od arl i nic, spalanie na poziomie 600km na baku,
to co żąda komp jest stałe 850 mg/h, a powinno się zmieniać, to co daje przepływka normalnie się zmienia, jak dodaje ostro gazu to wali czarnym dymem z wydechu, turbo po regeneracji, żadnych błędów, wężyki od egr i turbo wyglądają na całe, nie odczuwam muła, może ktoś przerabiał podobny temat i podpowie coś ? dzisiaj rozebrałem egr i wyczyśiłem wszystko i nadal zero zmian w żądaniu przez komputer. w coolerze nie widzę dziur, był czyszczony przy regeneracji turbiny.

Jeśli gdzieś to jest i nie zauważyłem to proszę o link i temat do zamknięcia.

[wesol]

Może logi zapodasz czy będziemy wróżyć?
Jak to pompki wystawiłeś od arl a korekta pod te pompki robiona była?

Poza tym co to za tytuł tematu? Rownie dobrze mogles napisać d u p a Jasiu karuzela życzy ciotka Ela.

[87Kamiloss87]

witajcie


zwaracam się do was z prosba o pomoc a mianowicie moja alhambra 1,9 tdi 98 rok 110 km silnik afn , nie ma mocy szczególnie jest to widoczne pod gore jak jade , na prostej drodze się wkreca ale tez max do 140 km/h i koniec więcej niechce . Obstawialem poodcisnienie ale obydwa zawory wymieniłem wszystkie weze tez i dalej taki sam problem choć po tej naprawie jest ciut lepiej . Teraz obstawiam przeplywke . zrobiłem diagnozę vagiem i cos mi nie pasuje w tych wynikach. tylko ze nie wiem czy to wina przeplywki czy gdzies mi lapie lewe powietrze . w załącznikach logi z vaga . proszę was o pomoc i sugestie,

pozdrawiam

[wesol]

To nie są żadne ligi. Tym polskim guwnianym programem logów nie wykonasz. Czemu ci ludzie to się nie nauczą nigdy że jak coś kombinowane jest to z reguły jest do luftu. Użyj vag com w wersji pełnej a nie polskiego vaga. Logi zrób dynamiczne. Tu nawet wartości są pokręcone. Szkoda że nie w kilogramach na rok świetlny.