Szukaj w tytułach wątków
Wyszukiwanie - więcej info
Kontrolka silnika i komunikat Abgas Werkstatt
|
01-08-2018, 23:07
Post: #21
|
|||
|
|||
RE: Kontrolka silnika i komunikat Abgas Werkstatt
Hej.
W moim BRT przy zawieszonym egr auto wogole nie chcialo jechac i byly nawet problemy z odpaleniem(tryb awaryjny niestety nie zadzialal). Najprostszym i najtanszym sposobem na powrót do kraju jest zaslepienie egr w Brt wystarczy odkrecic 2 srobk do których jest super dostęp (klucz mozna kupic markecie lub na stacji benz.) i wsunac kawalek blaszki z puszki po coli(na powrot do kraju wystarczy i jest to proste nawet dla amatora) zaswieci sie kontrolka ale auto pojedzie normalnie. Wyjecie egr do czyszczenia troche czasu zajmuje i jest trudny dostep. W brt ten komunikat moze tez oznaczac kończący się płyn do dpf( dlatego czasem moze on znikac i sie pojawiac) w takim wypadku auto bez problemu dojedzie do PL. |
|||
Reklama
|
|||
|
02-08-2018, 02:17
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-08-2018 02:18 przez andrew7800.)
Post: #22
|
|||
|
|||
RE: Kontrolka silnika i komunikat Abgas Werkstatt
Ja swoim BRT w trybie awaryjnym zrobiłem 500 km. Błędy jakie mi się wyświetlały to Engine Workshop, błąd czujnika płynu DPF oraz czujnik temp spalin. Moc szalała bo raz była a chwilę później brakowało. Tak że da się jechać.
Co do zaślepienia EGR blaszka to nic nie pomoże to nie 1,9 tdi. Tu komputer widzi i steruje EGR. Trzeba programowo wyłączyć. |
|||
02-08-2018, 06:21
Post: #23
|
|||
|
|||
RE: Kontrolka silnika i komunikat Abgas Werkstatt
Zawsze można wtyczkę od EGR odpiąć i jechać bez problemu. Tylko będzie się palić w sumie nieistotna kontrolka plus błąd ale przy sprawnej reszcie motorówki będzie jechał poprawnie.
|
|||
02-08-2018, 11:39
Post: #24
|
|||
|
|||
RE: Kontrolka silnika i komunikat Abgas Werkstatt
Mam dobre ubezpieczenie asistance więc w sobotę ruszam i niech się dzieje
A jeździłem trochę tu po okolicy i kontrolka już się nie swiecila |
|||
03-08-2018, 09:37
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-08-2018 10:02 przez tolus24.)
Post: #25
|
|||
|
|||
RE: Kontrolka silnika i komunikat Abgas Werkstatt
Witam.
Zdjęcie wtyczki będzie tylko wtedy skuteczne, jeśli egr będzie dobrze zaślepiony/czysty szczelny, jeśli będzie nieszczelny, to d... |
|||
|
05-08-2018, 15:32
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 05-08-2018 15:36 przez knigen.)
Post: #26
|
|||
|
|||
RE: Kontrolka silnika i komunikat Abgas Werkstatt
I dojechałem do domu
Tym razem info wyswietliło się po przejechaniu około 700 km więc tym razem 600 km jechałem z tą informacją Ale wszystko ok i nawet na chwilę nie włączył się tryb awaryjny I co teraz robić? Jechać w ciemno do mechanika czy najpierw podłączyć sharana pod komputer? |
|||
06-08-2018, 20:54
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-08-2018 20:55 przez tolus24.)
Post: #27
|
|||
|
|||
RE: Kontrolka silnika i komunikat Abgas Werkstatt
Witam.
Jak masz możliwość, to podepnij sam pod komputer najpierw, bo większość mechaników i tak rozłoży ręce i poza odczytaniem błędów nic poradzi. Pozdrawiam |
|||
|
19-12-2018, 18:50
Post: #28
|
|||
|
|||
RE: Kontrolka silnika i komunikat Abgas Werkstatt
Kolejny problem z tym komunikatem
Po powrocie z Włoch mechanik wyczyścił mi EGR i było ok Przejechałem sharanem około dwa tysiące kilometrów i znów zapalił się ten komunikat Abgas Werkstatt z tym że teraz są inne objawy Samochód odpala normalnie i bez problemu jedzie ale wystarczy że zrobię przerwę w jeździe tak około 20 minut i wtedy zaczynają się kłopoty Silnik zaczyna osiągać tylko tysiąc obrotów a więc nie idzie nim ruszyć i zostaje tylko trzymanie nogi na gazie do oporu i bardzo wolno wskazówka od obrotów idzie w górę z rury wydechowej ostro się dymi ale w końcu gaz pracuje i można jechać Gdy przerwy w jeździe są kilku godzinne takie zjawisko nie występuje i samochód jedzie bez problemu Co może być tym razem? |
|||
19-12-2018, 19:29
Post: #29
|
|||
|
|||
RE: Kontrolka silnika i komunikat Abgas Werkstatt
Witam.
Zapewne to samo, pytanie tylko czy egr dokonał żywota, czy jakieś problemy ze spalinami/spalaniem oleju itp. Trzeba podłączyć vag-a i zobaczyć jakie jest otwarcie zaworu i jak się zmienia przy dodawaniu gazu podczas jazdy, a następnie wymontować i sprawdzić czy problem z zamknięciem/otwarciem jest bo jest brudny, a jeśli czysty to wiadomo, że do wymiany. Pozdrawiam |
|||
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|