Szukaj w tytułach wątków
Wyszukiwanie - więcej info
Przegub wewnętrzny - sprawdzenie, demontaż
|
04-12-2011, 20:47
Post: #11
|
|||
|
|||
RE: Przegub wewnętrzny- jak sprawdzić?
nie wzdluznie tylo wlasnie poprzecznie jest luz oraz po łuku. Poprostu wielowpust sie wyrabia. Mowa oczewiscie o podporze połosi prawej. Wlasnie podczas przyspieszania kiedy moc jest przenoszona na koła sa te wibracje odczuwalne.
|
|||
Reklama
|
|||
|
05-12-2011, 09:57
Post: #12
|
|||
|
|||
RE: Przegub wewnętrzny - sprawdzenie, demontaż
Jak jestem pod autem to ruszając półoś od skrzyni prawą góra -dół nie ma luzu, natomiast jak ruszam (jak dla mnie to wzdłużnie) po jej osi w prawo-lewo to czuć lekki luz.Czy to mógłby być luz na przegubie wewnętrznym?
|
|||
05-12-2011, 18:53
Post: #13
|
|||
|
|||
RE: Przegub wewnętrzny - sprawdzenie, demontaż
luz po osi to raczej do przodu i do tyłu. Luz po obwodzie ( po łuku) to bedzie w lewo w prawo.
Jak dobrze rozumiem chodzi tobie o luz łapiąc za oś i ciagnac ją lub pchając tak?? Tu ewentualnie moze byc luz bo jest na wielowpuscie oraz jest tez lekki luz na samym przegubie. |
|||
05-12-2011, 21:34
Post: #14
|
|||
|
|||
RE: Przegub wewnętrzny - sprawdzenie, demontaż
Skoro koło pracuje to półośka nie może być sztywna musi być luz wzdłużny po to są frezy ale nie może być luzu ruszając kołem na podlewarowanym aucie. U mnie jest dosyć spory i najbardziej słyszalny gdy śmigam po mieście. Pytanie do speców co myślicie o regenerowanych półośkach ? które mają rzekomo wzmocnione i dłuższe frezy
|
|||
05-12-2011, 21:49
Post: #15
|
|||
|
|||
RE: Przegub wewnętrzny - sprawdzenie, demontaż
bardzo dobra koncepcja jesli chodzi o te wydluzenie wielowpustu. Znajomy pierwsze co to wlasnie to zrobil po zakupie sharana. Ale on smiga caly czas z laweta na niemcownie. Sam bede tez zamawial taka półoś bo mam takze tam luz.
|
|||
05-12-2011, 23:15
Post: #16
|
|||
|
|||
RE: Przegub wewnętrzny - sprawdzenie, demontaż
Ja brałem z motomaxa też po zakupie galaxa , choć oryginał miałem jeszcze dobry , który sprzedałem za 500 zł . ten z motomaxa miał grubszy wieloklin takie wypusty po 5 mm
|
|||
|
05-12-2011, 23:46
Post: #17
|
|||
|
|||
RE: Przegub wewnętrzny - sprawdzenie, demontaż
znajomego się pytałem to nie polecał regenerować ale na tej aukcji dosyć solidnie to wygląda
http://moto.allegro.pl/lacznik-polosi-po...74325.html |
|||
06-12-2011, 08:03
Post: #18
|
|||
|
|||
RE: Przegub wewnętrzny - sprawdzenie, demontaż
motomax faktycznie ma na swojej stronce dwa czy nawet trzy rozwiazania poprawy tego wielorowka. Tego z duzymi wielorowkami juz nie robia- wycofali sie ale nie wiem czemu. Najlepsze rozwiazanie to to przedluzone wielorowki ale nie o 5 mm tylko o 20mm.
Rozwiazanie jest bardzo dobre i udalem sie do pobliskiego zakladu zajmujacego sie obrobka metalu. Maja spore zaplecze sprzetowe. Jak im pokazalem co maja zrobic to pierwsze co to sprawdzili twardość i stwierdzili ze nie da rady tego wyonac bez rozhartowania, obróbki i ponownego hartowania. twardosc tego elementu powinna wynosić HRC60 a z pomiaru wyszlo ze jest HRC63. Tego zadne wiertlo czy frez nie ruszy bez wczesniejszej obróbki cieplnej. |
|||
06-12-2011, 10:52
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-12-2011 10:53 przez kotlet.)
Post: #19
|
|||
|
|||
RE: Przegub wewnętrzny - sprawdzenie, demontaż
Ten tu to regeneracja pewnie coś ciele dospawane http://moto.allegro.pl/lacznik-polosi-po...74325.html . Motomax robi z jednego kawałka metalu od podstaw nowy , choć w moim przypadku jeden otwór na śrubę nie pasował względem przegubu , jeżdżę na 5 śrubach Oczywiście dzwoniłem w tej sprawie do motomaxa chcieli zobaczyć podporę razem z przegubem olałem temat 5 śrub też zdaje egzamin
ma być " coś cięte " ma być " coś cięte " |
|||
29-03-2014, 13:23
Post: #20
|
|||
|
|||
RE: Przegub wewnętrzny - sprawdzenie, demontaż
Chłopaki, jaki jest rozmiar śruby centralnej? Ostatnio robiłem coś przy lagunie i tam jest 32, ale u nas mniejszy jest. Kolega mi mówi,że 28,w passatach jest 27. Ktoś pomoże?
|
|||
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|