hałas przy obrotach 1600-1800 tylko podczas jazdy

[Niemago]

No to daj znać czy ci to pomogło. Ja i tak staram się tak jeździć żeby nie schodzić poniżej 2k obrotów więc aż tak mnie to nie denerwuje a złącze masz Ori czy jakies uniwersalne?

[Tomek Westfalia]

(13-03-2019 17:34)Niemago napisał(a):  No to daj znać czy ci to pomogło. Ja i tak staram się tak jeździć żeby nie schodzić poniżej 2k obrotów więc aż tak mnie to nie denerwuje a złącze masz Ori czy jakies uniwersalne?

To które obecnie jest zamontowane na aucie nie jest już raczej oryginalne bo widać ,że było wspawywane. Teraz zamówiłem Bosala gotową rurę ze złączem od sprężarki do katalizatora oraz oryginalne wieszaki tłumików. Czy jesteś z Wrocławia ? bo jeśli tak chętnie się spotkam aby porównać zachowanie się Sharan-ów.

[Niemago]

Tak z Wrocławia no to ja mam u siebie jeszcze Ori.

[Tomek Westfalia]

Niestety po wymianie rury elastyczne nic się nie zmieniło :-(

[Tomek Westfalia]

Walczę z tematem niestety dalej. Mam wrażenie ,że silnik coraz gorzej pracuje dodatkowo na wolnych obrotach co jakiś czas wyczuwam jakby wypadanie zapłonów odczuwalne jako lekka wibracja na budzie. Przy ruszaniu do ok 2000 obrotów też jakby lekko telepało budą jest to prawie niewyczuwalne pewnie większość nawet nie zwróciła by na to uwagi ale jednak coś się dzieje.

W związku z tym ,że wymieniłem i sprawdziłem już praktycznie wszystko co się dało wracam do tematu który jest dla mnie najbardziej podejrzany czyli regenerowane pompowtryski . Dzisiaj z ciekawości podpiąłem VAG-a i takie oto wyniki ujrzałem co sądzicie ?

[Niemago]

A jesteś na 100% pewny że nie masz jednomasu? Bo on robi taki lekki furkot przy niskich obrotach przynajmniej u mnie. Jak coś to możemy się spotkać i porównać odgłosy szarikow.

[Tomek Westfalia]

(02-04-2019 23:07)Niemago napisał(a):  A jesteś na 100% pewny że nie masz jednomasu? Bo on robi taki lekki furkot przy niskich obrotach przynajmniej u mnie. Jak coś to możemy się spotkać i porównać odgłosy szarikow.

Sam zmieniałem całe sprzęgło na nowe więc tu mam pewność. Stara dwumasa jak się okazało nie była wcale najgorsza ale jak już robiłem to kompleksowo. Przed i po wymianie żadnych różnic. Chętnie się spotkam w jakiej lokalizacji można Cię złapać?

[wesol]

Zależy jak sprawdzałeś dwumas. Ja już parę razy zauważyłem że nowe DM są już skiepszczone. Luz po łuku to nie wszystko.

[Niemago]

(03-04-2019 09:05)Tomek Westfalia napisał(a):  

(02-04-2019 23:07)Niemago napisał(a):  A jesteś na 100% pewny że nie masz jednomasu? Bo on robi taki lekki furkot przy niskich obrotach przynajmniej u mnie. Jak coś to możemy się spotkać i porównać odgłosy szarikow.

Sam zmieniałem całe sprzęgło na nowe więc tu mam pewność. Stara dwumasa jak się okazało nie była wcale najgorsza ale jak już robiłem to kompleksowo. Przed i po wymianie żadnych różnic. Chętnie się spotkam w jakiej lokalizacji można Cię złapać?

Ja mieszkam w okolicach Pomorskiej. Mogę też podjechać

[Tomek Westfalia]

(03-04-2019 11:17)wesol napisał(a):  Zależy jak sprawdzałeś dwumas. Ja już parę razy zauważyłem że nowe DM są już skiepszczone. Luz po łuku to nie wszystko.

Zakładałem SACHS-a z nimi podobno problemów nie było. Wadę dwumasy raczej wykluczam tym bardziej ,że na starej było to samo.
Jako ciekawostka- szukałem informacji na temat ASZ i znalazłem film na którym gościu prezentuje jazdę golfem i wyjące łożysko w kole i tu niespodzianka co słychać przy obrotach do 2000 buczenie jak u mnie ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=G0Pgii7aolo