Sharan,Alhambra czy Galaxy 3

[wesol]

a co ma do tego czy jezdzi 10 lat po PL. A co w DE ja jezdza to tylko aso jest i tam co wizyta to tak chetnie placi po 2-3 tys euro za naprawy?? W DE jak ktos ma auto 10-15 letnie to juz nie jedzi do serwisow ani do pozadniejszych warsztatow bo auto ktorym sie porusza jest warte 3 tys euro wiec naprawa za 3000 slabo mu sie kalkuluje. Ile moze neimeicki mechanik skasowac za wymiane turbiny w takim SGA?? Tez wezmie 300-500 zl?? Czy jakis niemiaszek ta chetnie placi za suszare uzywana powiedzmy 100 euro fdy wymiana go kosztuje 400 euro?? Raczej nie. TO co musi to naprawia to co nie to zostawia. To cfany naród i nie sprzedaje auta swieżo po naprawach i nie kupuje na koniec nowych opon by oddac wszystko nowemu wlascicielowi. Ja bym taki optymistyczny nie byl. O ile unas mozna latac z oponami i 10 letnimi byle bieżnik byl tak w DE juz 7 lat opona i niestety do wywalenia musi iść.

[norek-44]

Cześć.
Jeździłem Alhambrą 115KM z 2001 roku przez 12 lat. Zanim sprzedałem miała 396000km (i z takim przebiegiem poszła) a ponadto była bezwypadkowa (żaden element nie malowany). Jeden z najlepszych moich zakupów. Nigdy nie zawiodła mnie w drodze. O początku była lekko podkręcona na 145KM i świetnie dawała sobie radę nawet pod pełnym obciążeniem. Silnik nigdy nie był rozbierany (interwał co 15000 na pełnym syntetyku + co 90000 rozrząd) a z poważniejszych napraw to:
220000 - regeneracja turbiny z wybiciem katalizatora
330000 - wymiana sprzęgła
270000 - regeneracja zacisków tył
300000 - wymiana nagrzewnicy przedniej
250000 - wymiana sprężarki klimy
Reszta to drobne naprawy lub wymiany eksploatacyjne.
Blacha zdrowa ale był cały czas garażowany.
Sprzedałem na oryginalnych amorkach (sprawdzone przy kliencie i dobre), wtryskach itp. Teraz jeżdżę Alhambrą z 2014 - zobaczymy co będzie... .
Tamten model zdecydowanie polecam chyba, że trafił mi się super egzemplarz.
Pozdro.

[stingerA6]

Galaxy 3 w dieslu to tylko 2.0 . Jest to silnik PSA słynący z bezawaryjności. Silnik 1.8 to fordowski silnik który na większe wady. Benzyną to np. mój 2.0 i o mocy karnych np.240 kucyków.

[peters]

Pisząc o latach eksploatacji w Pl miałem na myśli kiepskiej jakości drogi, jakoś tak ciezko mi kupic auto z Pl nie wiem dlaczego. Moze sie za duzo nasłuchałem i naczytałem. Ale wydaje mi sie ze inaczej sie auta traktuje w Pl a inaczej w krajach sąsiednich . Choc widząc jak jeżdżą to aż szkoda tych aut. No ale jak ma śmigać to ma jeździć ,co sie popsuje to sie naprawia i dalej ogień... Koledzy a tego jak oceniacie ? Slabsze ma wyposarźenie,ten chyba na pewno nie ma podgrzewanej szyby przedniej,gdyz widzę tylko jeden klawisz od podgrzewania tylnej.... http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-shar...a4541c336. Koledzy co powiecie o tym" servotronic"to jakies wspomagańie elektryczne kierownicy ? http://www.volkswagen.pl/pl/volkswagen/i...nkung.html

[wesol]

chlopie ty tak nie wybieraja auta. JEdz i go oblukaj. Co ci po aucie jak pompki beda do luftu , turbo ledwo zipie albo jesli nawet pompki beda okej a pompa tandemowa bedzie ociekac silnikonem. nawet jak bedzi echodzic ladnei to sie takie auto omija bokiem chyba ze za 8 tys zl to moge takiego przygarnac.

[peters]

Dzwoniłem teraz do gościa mówi ze auto jest z Austrii,kilka dni w kraju,był na dniach wymieńiany dwumas. Ma mi wyslac zdjecia po otwarciu klapy tylnej. Wkleję linka o które auto mi chodzi http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-shar...309bcad5e. Pompa tandemowa jest awaryjna,droga ona jest ? Często to sie psuje ?

[wesol]

Pytnaie jaki wstawil tam dwumas ten co powinien byc czy tylko taki byle taniej. Po drugie to 247 tys i juz dwumas zaorany?? no tak bo w Austri to tak tam katują te auta bo przecie dziadek nie zaoralby tej dwumasy co nie.

Nei chodzi o uszkodzenei pompy tandemowej tylko o uszczlenienie silnikonem jej co potem skutkuje jak u Kaskadera uszkodzeniem pompowtryskow i mamy nie tylko wymiane pompek ale czyszczenie wszystkiego a i tak nie bedzie pewnosci ze glowica bedzie wolna od drobinek silikonu.

Jedz i kukaj na auto. Moze warto moze niekoniecznie. Tego nikt ci nie powie ze zdjęć. Bez grzania sieden czy innych rzecyz idzie sie obyc ale patrzec na auto w garazu to ja nie mam zamiaru albo jezdizc jak SDI z buda telepiącą.

[andrew7800]

Paweł ma rację. Jedź i sprawdź osobiście auto. Ja kilka dni temu obejrzałem kilka ładnych aut z ogłoszeń na allegro i wszystko do luftu. Swojego czarnucha spotkałem przypadkiem i w mojej okolicy. Ten jeden był ok więc go kupiłem. Taki sam jak ten z aukcji tylko młodszy. 2.0 TDI 2007 rok.

[peters]

No wlasnie troche za szybko ten dwumas do wymiany poszedł. Jaki tam powinien siedzieć dwumas Valeo czy innej firmy,sadze że jak na sprżedanie to nawet nie bedą wiedzieć.Jak go jeszcze koledzy sprawdzić szczegółowo na oględzinach ? By trźeba gdzies na warsztat podjechać aby sprawdzic pompki,gdzie znajduje sie ta pompa tandemowa aby ja obejzec dokładnie czy nie była klejona ? Wiec coraz wiecej jest niewiadomych co przemawia aby go ńie wziasc.

[wesol]

nie chodzi o firme a rodzaje. Najmocniejszy kosztuje okolo 2200 a w IC chyba nawet ze 2800. Najslabszy kosztuje okolo 1500 zl czy nawet mniej wiec roznica jest co nie. Z tandemowka to podalem taki tylko przyklad. Kaskaderowi wymieniali mechanicy uszczleke pod glowica i zachcialo sie robic kompleksowo no i zrobili ze wytargali pompki, planowali glowice, i pryz okazji tez ladnie na silikon mu zalozyli pompe tandemową. A ile lat temu powtarzalem zeby tam niczego nie dawac bo skutki sa marne pozniej. Próbuje wyczulić zeby mieć na uwadze pewne rzeczy. Jak ktos mi mowi ze wlasnie co turbo regenerowal i auto sprzedaje albo regenerowal dwa miesiace temu to ja nie chce tej turbiny. Widziales by jakis tuner albo ktos kto bawi sie w duze moce regenerowal turbine??? Wolą uzywke, ewentualnei zmiana kola kompresji na wieksze ale nikt tam nie robi regeneracji. Sporadyczny odsetek ewentualnie. Nie ma regeneracji turbiny do 115 czy 130 konnej wersji za 600-800 zl. To zadna regeneracja to zlozenie na starych czesciach ewentualnei zalozenie chra z chin marki no name i tyle.
Sprawdzic lepiej tez czy dogrzewacz dziala czy jet na meijscu przede wszystkim czy aku zdrowy by za chwile nie trzeba bylo dolozyc 400 zl na nowy. itd itd. Przebieg nie jest istotny. Pamietajcie ze te auta maja juz po 10 lat i wiecej a jak sie oglada autka nowsze np 4-5 letnie to maja ponad 200 tys km nalatane to gdzie taka stodola moze tyle miec. Czesciami z zawieszenei sie nei rpzejmuj bo tuleje gumowe kosztuja po 40 zl to sobie cale nowe zrobisz za 400 zl zawieszenie i koniec. A nawet nei ch puka stuka wali w zawieszeniu to bedzie mozna zbijac z ceny. Lepiej kuknij na polosie i podpore.