Czy to UPG/uszczelka pod głowicą? - objawy/problemy/rozwiązania itp. - temat zbiorczy

[Bogos]

Ok. Poczekamy jak ustawisz kąt wtrysku jak się nie porawi to coś będziemy jeszcze doradzać. Jak bedziesz miał na vag 000 to pompa do silnika pchaj a jeśli 255 to odciągaj od silnika.

[wesol]

popchacze wypelnia sie olejem po odpaleniu w ciagu kilkudziesieciu sekund wiec to nie one Zreszta umnie sa wypracowane i slychac jak klepie i jakos jezdze. Bede wymieniał niedlugo by bylo ciszej no i moze silnik bedzie mial lepsza wentylacje spalin i napelnianie powietrzem.

Na 100% zle pasek zalozony jak bedzie poza zakresem kąt wtrysku.

[marecki_name]

No więc sprawdziłem i wyszło że jest 194 na drugiej pozycji w bloku 000. Sprawdzałem i raczej pasek jest przestawiony o jeden ząbek. Jutro mam się tym zająć wyreguluje i dam znać co się dzieje dalej

[marecki_name]

Tak więc w sobotę został jeszcze raz ustawiony rozrząd i chodzi o niebo lepiej ale nadal to nie jest to co było. Jeździ w miarę dobrze, ale brakuje mu wigoru i nadal wydaje mi się że pracuje głośniej ale to może przez to że osłony są jeszcze zdjęte.

Sprawdziłem go na VAGu i teraz faktycznie jest 255 czyli poza skalą :/ muszę to ustawić. Na bank coś jest nie tak bo rano po zimniejszej nocy trzeba trochę pokręcić i puści kopciucha, a żarniki są nowe w tym roku wymieniane firmy NGK które kiedyś chyba wesol polecał.

Czy to co jest przestawione na pompie może powodować wzrost spalania?

Aha wydaje mi się też że turbina bardziej świszczy, czy ma ona wydawać wyraźny odgłos świszczenia ?

[wesol]

255 to grubo poza tolerancja. Tak wiec trzeba to koniecznie poprawic. Objawy sa rozne i zalezne od przestawienia ale moz ekopcic na bialo moze na niebiesko, trudno moze sie odpalac ogolnie itd. Ustawisz na okolice 50 i bedzie git.

[marecki_name]

Panowie mam kolejne pytanie . Mianowicie czy układ chłodzenia powinien być napompowany, znaczy się posiadać ciśnienie w środku? Zrobiłem głowice u mechanika. Teraz po dodawaniu gazu widać po odkręceniu korka jak na tym cienkim wężykiem od góry zbiorniczka wraca płyn i węże znowu się pompują.

Wiem że pompa wody jest do wymiany bo cieknie, czy to może być jej wina?

Płyn nie pojawia się w oleju ani olej w płynie :/ już sam nie wiem. Temperatura stoi na poziomie 90 stopni. Nie grzeje się, nie kopci, chłodnica wymieniona. Coś może podpowiecie. W razie zepsutej roboty jadę o zwrot kosztów poprzedniej naprawy i jadę do innego mechaniora

[dyzio767]

Przelewem będzie płyn leciał - tak ma być. Ciśnienie, nie pamiętam, ale chyba ok 1 atmosfery jest i musi być w VW, więc węże będą twardsze po nagrzaniu, ale nie do przesady. Pompę wymień, ponieważ może zaciągać Ci lewe powietrze- ale wcale nie musi.

[wesol]

Po nagrzaniu silnika robi sie cisnienie w ukladzie chlodzenia tak wiec to normalne ze jak odkrecisz korek to plynu jakby przybywa. Nie przejmuj sie tym.

[marecki_name]

dzięki chłopaki jutro jadę umówić się na wymianę pompy

[dyzio767]

..nie kupuj kompletnej pompy- kup sam wkład bez obudowy. Zaoszczędzi to mechanikowi pracy- Tobie kosztów- nie będzie trzeba odkręcać sprężarki.