AUY turbo 150 przeróbka

[wesol]

ale to jest zaczynanie od tylka strony. JEsli ci szaleje dolaodwane to po co hamowac auto niesprawne?? Musisz tak zorbic by dolaodwanie zadane szło tak jak rzeczywiste z odchylkami niewielkimi. Jesli sie z tym nie uporasz to nikt i nic tu nie zaradzi. Zrozum to bo naprawde nic to nie da. Co jest skopane to nie wiem bo tak jak podalem sa tylko te opcje. turbiny B&W kkk mialy to do siebie ze sie wyrabial mechanizm sterowania geometria i szalało doladowanie ale garretta to nie. Co tu u ciebie moz ebyc to podalem albo łopatki haczą albo gruszka do luftu. To nei jest jakies turbo newiadomo jak duze i inne by byly problemy z opanowaniem dolaodwania. Kolo kompresji jest wieksze tylko na srednicy wewnetrznej o jakies 4 mm a na zewnetrznej jest takie samo. Zreszta to i tak nie ma wplywu na to co sie dzieje tutaj. Moc wyjdzie napewno nie na takim poziomie jak oczekujesz bo poczatkowo turbo przeladowuje a pozniej jest brak doladowania co zaskutkuje obnizeniem mocy maksymalnej w gornych rejestrach obrotowych.
Logi wykonane poprawnie wiecje w tym przypadku powiedza jak hamownia.

[Andrzej1001]

Ja posprawdzam co się da jutro zrobię logi na programie co go kupiłem
Gruszkę postaram się wymienić
gość co będzie hamował robił te turbo mam gwarancje jak coś będzie nie tak to następne wsadzi podobno pomierzone wszystko dokładnie i miało być wszystko ok coś robi nie tak i nie wiem jeszcze co ale nie odpuszczę nie po to wydajemy kasę żeby jakiś gość się cieszył a my szukali po całym aucie przyczyn

[Andrzej1001]

Więc tak na tym wsadzie co go kupiłem więcej jak 3800 max 4000 obr
jak masz jakiś wykres co bym się mógł podeprzeć to bym cię prosił
zawiozę Alkę na rolki i niech robi co chcę ma być dobrze jak nie da rady to zwrot

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_213928.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_213927.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_213926.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_213924.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_213925.html

---

1 lig i ostatni to najbardziej wiarygodny soft

[wesol]

tak ten ostatni najelpeij wyflada ale to racji z ewiecej zadane w mapie jest wiec nie widac by mocno przelaodwywalo. Czmeu na tym turbo caly czas dolaodwanie wchodzi za wszelka cene na ponad 2500 mBar pod koniec zakresu i ponad zakres MAPsensora to nie wiem. Nie slucha sie to turbo. Gruszke cos wymieniales, przeropowales jak pisalem??

Te niektore logi slabo czytelne bo konczysz logowanie czasami na 3500 ( to jeszcze okej) ale czasami na dwa tysie z hakiem. Nie widac czy zwalczylo przeladowanie czy nie. JEsli ta grucha jest pewna to ja bym reklamowal turbo.

[Andrzej1001]

ok umawiam się z nim zobaczymy co powie i co zrobi
ostatnio mówił że program do bani zobaczymy co on potrafi


Na razie wielkie dzięki i opanowałem w miarę Sharana brata pompki były walnięte

[Andrzej1001]

No i jestem po zabiegu
Autko prowadzi się dobrze
Wyszło 146 koni przy 3030 Obr 350Nm 2660 Obr
http://vaglog.pl/log_217622.html

[Andrzej1001]

Zobacz te logi

---

Zobacz te logi

[wesol]

szalu nie ma. Zadane doladowanie to 2448 mBar. Tyle mam tez zadane w golfie przy 170 koniach. 2407 mBar mialem w sharanie jak bylo 160 koni ustawione. Paliwem nie podlane odpowidnio?? A nadal turbo przeladowuje i wchodiz poza zakres pomiarowy. Przy takim overboscie na ponad 2580 mbar i wiecej to powinno nawet wyjsc lekko 175 konia do 180 nawet.

[Andrzej1001]

Próbowaliśmy jeszcze coś uzyskać i dawał więcej paliwa to moc spadała chyba wtrysku już kiepskie narazie może być idzie płynnie i nawet nie kopci

[wesol]

no moze byc ze pompki liche. To dosc czesty obecnie pryzpadek. Pompowtryski nowe juz nie sa i patrzac w kalendarz to maja po min 10 -15 lat. To tez juz mowi ze raczje nie maja nakulane po 200 tys a raczje razy trzy albo cztery tego wyniku. Ludzie sie oszukuja a to niestety tak aprawda. Wystarczy zerknac na passki B6 i te maja juz od kilku lat na otomoto po 212 tys przelotu. No chyba ze tuner nie wie co i jak dlubnac bo dawka i czas wtrysku to czasami nie wszystko co daje moc. Z tym ze sklaniam sie raczej do tego pierwszego. Celujesz w moc po 200 koni to dawaj pompki na min 250 konia. Chesz 250 koni uzyskac to dawaj pompki na min 300 koni.