TDI - brak mocy

[fidamek]

Może tak być, że był stary olej ale tego pewnie się nie dowiem i może być, że wcześniej już coś się posypało. No cóż pojadę zrobić testy dynamiczne może coś wyjdzie. Napiszę oczywiście co wyszło i jak już się dowiem jakie były przyczyny to skrobnę elaboracik, może komuś się przyda. Oczywiście jak ktoś ma jeszcze jakieś sugestie to chętnie poczytam. Dzięki.

[fotograf123]

A ty przypadkiem nie masz pompowtrysków ?.
z którego roku to auto ?.
ja walczyłem z brakiem mocy i okazało się że miał box zamontowany wywaliłem i jest ok. ( nie kontaktowała wtyczka przy bloku silnika odpowiadająca sterowaniem pompowtryskami i wiem od mechanika że od strony klawiatury te kable potrafią szwankować ( nie kontaktują) ale żeby to zrobić trzeba ściągać osłonę klawiatury....
A Vag nie pokazuje żadnych błędów ?. aż dziwne ...

[plsmart0]

No 115KM jest na pompowtryskach Dlatego pytałem się fidamka o olej jaki stosuje, bo one są strasznie wrażliwe na zły olej.

[wesol]

logi dynamiczne 003 008 011 i bedzie wiadomo co i jak.

[fidamek]

wczoraj podczas jazdy zaczął klepać-prawdopodobnie zawory- zawiozłem go więc w te pędy do mecha i ten dziś to rozebrał. Powiedział mi, że jutro pokaże mi mój wałek rozrządu i popychacze - podobno ruina- do wymiany. nadmieniam, że było to wymieniane 4 miesiące temu. Czy to możliwe, żeby wałek wyrąbał się w4 m-ce i ok. 30 tysiącach km??? Mech stwierdził, że takiego pędzla jeszcze nie widział. Może jest jeszcze jakaś inna przyczyna tak szybkiego zużycia tych elementów??? Zobaczymy jak będzie po wymianie. Zrelacjonuję. Pozdrówka dla wszystkich forumowiczów.

[plsmart0]

Przyczyna prawdopodobna to źle ustawiony rozrząd. Objawy by pasowały. Brak mocy, etc. Tylko dlaczego VAG nie wyświetlił niezgodności obrotów wałka? W okienku rewizyjnym przy skrzyni jak rozrząd ustawisz na cechach i pompę zablokujesz prętem lub wiertłem o śr 16mm - o ile dobrze pamiętam - to koło zamachowe powinno ustawić w punkcie zero. Jeśli przy takim ustawieniu coś nie pasuje gdzieś, to rozrząd jest przestawiony. Ja to sam robiłem ostatnio w silniku AHU w Audi i dałem radę. Auto chodzi teraz dobrze i żadnych problemów nie ma.

P.S. Ty masz pompowtryski, więc tam jest inaczej trochę na pewno, nie robiłem jeszcze rozrządu w silniku na pompowtryskach, ale powinien być analogicznie do benzyny być zrobiony.

[wesol]

(17-08-2011 00:12)fidamek napisał(a):  wczoraj podczas jazdy zaczął klepać-prawdopodobnie zawory- zawiozłem go więc w te pędy do mecha i ten dziś to rozebrał. Powiedział mi, że jutro pokaże mi mój wałek rozrządu i popychacze - podobno ruina- do wymiany. nadmieniam, że było to wymieniane 4 miesiące temu. Czy to możliwe, żeby wałek wyrąbał się w4 m-ce i ok. 30 tysiącach km??? Mech stwierdził, że takiego pędzla jeszcze nie widział. Może jest jeszcze jakaś inna przyczyna tak szybkiego zużycia tych elementów??? Zobaczymy jak będzie po wymianie. Zrelacjonuję. Pozdrówka dla wszystkich forumowiczów.

Wymieniles walek i reszte ale przyczyny co spowodowala jego uszkodza nie nie wyeliminowales. Brak smarowanie na te elementy.

W PD rozrzad jest w zasadzie prostszy jak w VP. Synchronizujesz tylo wal glowny z walkiem rozrzadu. Robota jest w zasadzie prosta bo kolo na walku rozrzadu jest na fasolkach i na podstawie odczytów z vaga ustawiasz kąt synchronizacji. Pomylka w niewielkim stopniu w dieslu skutkuje iz zawory spotykaja sie z tłokami.
VP ma znak na kole zamachowym ale tez i sa znaki na kole od strony rozrzadu do tego pin w kolo pompy i plaskownik w tył wałka rozrządu. PD ma blokade zakladana na kolo wału glownego oraz znaki na wole walka rozrzadu.
Jednym slowem prościzna.

[fidamek]

Dzięki za podpowiedź ze smarowaniem. Myślę, że to może być główna przyczyna problemów - brak smarowania - i przez to wyciera się wałek ale jeszcze nie mam wieści od mecha. Czy wałek rozrządu jest smarowany przez pompę olejową znajdującą się w misie olejowej? Jeśli tak to może głównym źródłem wszystkich problemów jest właśnie ta pompa?

[fidamek]

Odebrałem dziś szarego i .... jeździ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wymieniona została głowica wraz z wałkiem oraz popychaczami. Auto choć nie jest odrzutowcem (ale nie do tego celu został ten model stworzony) całkiem przyzwoicie się zbiera, nic już nie telepie, choć więcej będę w stanie stwierdzić jak je trochę przetestuję W przyszłym tygodniu ruszam nim nad Bałtyk sholować dzieciaki wraz z całym campingiem
Odezwę się jak wrócę ... jeśli dojadę hahaha

[krisb]

Witam,oprócz wymienionych przyczyn,wyżej w postach,miał może ktoś iną przyczyne braku mocy do 2000,obr?.pytam bo ostatnio znowu zrobił się słaby mój sharan,a zrobienie logu dynamicznego,na zadupiu gdzie mieszkam,jest problem,oprucz sprawdzenia węży podcisnieniowych bo już to zrobiłem i nic.p