TDI - brak mocy

[junak1956]

Dobrze postaram sie zrobic loga i wrzuce ale jestem juz spokojny. Od poczatku napisze to bylo tak jezdzilem na tej przeplywce kupilem druga w dobrej cenie bo myslalem ze ta moze gorsza i wtedy najbardziej zaczely sie te problemy a przed tymi logami co tu wstawilem wrocilem do swojej starej. To penie juz tak zostanie w tym aucie taki jego urok. Przy okazji zalozylem tempomat i nie za kazdy raz reaguje co moze byc przyczyna jak mozecie tylko nadtracic wiem sa osobne na to tematy tylko po krotce jak ktos mial taki przypadek.

[tolus24]

Witam.

Tu nie chodzi tylko o "odpuszczenie gazu", dół jak by nie patrzeć jest trochę podcięty, nie powinien startować przy 1500obr./min z 600mg/R z przepływki, tym bardziej że tuningowany, poza tym trzy ostatnie pozycje z 003 pokazują, że przepływka nie tnie tylko przy "odpuszczaniu gazu", a w 008 stała i identyczna wartość grupy czwartej i drugiej w zakresie 2-2.7tyś. obr/min czyli najczęściej używanym dla mnie nie jest do końca normalna, bo nie ma możliwości żeby nie było żadnych korekt ponieważ grupa czwarta to korekta dawki paliwa na podstawie wskazań przepływki, a skoro przepływka faluje to korekta nie może stać ale to tylko moja opinia, ja rozpatruję to jako całość, nie jako poszczególne bloki i tak jak pisałem nie jestem w stanie, przy tuningu, podać co dokładnie jest nie tak, a jest według junak1956 i według mnie po tych logach nie jest to tylko jego subiektywne odczucie. Jak miałbym obstawiać to właśnie problem z dawkowaniem paliwa.

Pozdrawiam

[Lysy2701]

Witam mam taki problem a mianowicie to taki iż seat stracił moc i nie chce jechać wpada w tryb awaryjny sprawdzałem na vag to wywala 2 błędy pierwszy taki egr valve n18 short to ground P1401-000- intermittent chociaż po skasowaniu znikł ale po przejechaniu kilometra wywala kolejny tym razem ciągle ten sam 000000-sae reserved by document iso 15031-6:2005 P0000-000 i nie mam pojecia od czego jest ten błąd jeśli ktoś może to proszę o pomoc jeśli się ktoś spotkał z tym błędem z góry dziękuje za pomoc pozdrawiam.

[tolus24]

Witam.

Jeśli vag nie potrafi dokładnie zinterpretować jakiegoś błędu, to wyrzuca wtedy taki "uniwersalny" z odnośnikiem iso, a ten akurat mówi o diagnostyce związanej z emisją spalin, co u Ciebie może pokrywać się z tym, że jest problem w obrębie egr ale równie dobrze może być dpf, itp. Zrób log-i i powinno wyjść co go boli.

Pozdrawiam

[damian1234]

witam mam problem z moim autem przy rozpędzaniu auto zaczyna szarpać i kopcić wymieniłem w aucie pompowtryski ,świece żarowe,rozrząd i ustawiony komputerem,przepływomierz,zawory podciśnieniowe od turbo,turbina pompuje ponad 2 bary,ciśnienie na cylindrach po 33, po wymianie tego wszystkiego auto było na serwisie seata i nie ma żadnych błędów a auto dalej nie pracuje jak powinno

[kalamb]

Za chwile dostaniesz „nagrodę” od moderatorów ;-) temat był mielony wielokrotnie i nie ma powodu dla którego trzeba to robić po raz kolejny bo Tobie w niedziele po południu się nie chce poszukać.
Właściwa diagnostyka nie polega tylko na sprawdzeniu błędów ale wykonaniu tzw logow czyli pomiarów parametrów pracy. Żal mi Cię trochę chłopie bo poszedłeś w spore koszty w ciemno. Nie wiemy czy pompki nowe czy regenerowane czy z tymi samymi numerami, końcówkami itd.
Zbyt mało danych dlatego jedyna możliwa odpowiedz brzmi „coś masz źle” ;-) mnie osobiście szklana kula rozbiła się przedwczoraj przez przypadek dlatego POSZUKAJ podobnych tematów na forum, znajdź, zastosuj ( usterka jest dość typowa) a wtedy spróbujemy pomoc jedli nic to nie da.

[damian1234]

pompki maja takie same numeru i są po regeneracji kompa tez miałem podłoczonego podczas jazdy i parametry są oki

[kalamb]

Powiem tak regeneracja regeneracji nierówna to po pierwsze. Po drugie jeśli objawy występowały podczas jazdy z podpiętym komputerem musiał wykazać nieprawidłowości, albo podciśnienia (wężyki, zawory) albo pompa tandem, turbo (geometria, gruszka) i osprzęt, egr, przepływka, intercooler albo tez pompowtryski jednak zregenerowane kiepsko.

[damian1234]

mechanik mówi ze wszystko jest jak trzeba nic nie pokazuje w podczas jazdy walczę z tym autem juz pól roku bylem tez w serwisie seata tez nic nie znależli pompki juz nie jedne były wkładane dalej jest bez zmian wiec sam juz nie wiem co go boli

---

zaworki i wężyki też nowe turbo też po regeneracji

[kalamb]

Tandem pompa? Sprawdzał ktoś króciec podciśnienia czy nie ma luzu lub mierzył ciśnienie na wyjściu sekcji paliwowej?