AdBlue - czujnik poziomu płynu

[piok]

Po wizycie w ASO zaktualizowali soft. Powiedzieli, ze w 70% przypadków to pomaga...
Jutro w trasie pewnie się okaże.
cena: 140pln.

Jeżeli chodzi o VCDS zmieniło się niewiele:

Było:
Address 01: Engine (J623-CFFA) Labels: 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 M HW: 03L 906 018 M
Component: R4 2,0L EDC H23 8259
Revision: 44H23--- Serial number:
Coding: 00190012042401080000
Shop #: WSC 00020 999 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018M 003004
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018F.rod
VCID: 34616C929F4C05BE4F5-8061

Jest:
Address 01: Engine (J623-CFFA) Labels: 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 M HW: 03L 906 018 M
Component: R4 2,0L EDC H23 9963
Revision: 44H23--- Serial number:
Coding: 00190012042401080000
Shop #: WSC 10900 002 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018M 003007
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018F.rod
VCID: 34616C929F4C05BE4F5-8061


Zmienił się też cały sterownik: Address 25: Immobilizer (J634), ale to już na inny wątek.

PIOK

[piok]

Witam,
Nowy soft pomógł tylko na ok 2000km. "Naprawił" jednak jedną rzecz - licznik odliczania kilometrów do czasu braku możliwości odpalenia samochodu nie znika po kilkuset kilometrach. Mój obecny stan to ... 10 km

W związku z tym mam kilka pytań
- gdzie kupić czujnik NOX, jak sprawdzić dokładnie numer potrzebnego czujnika i gdzie on jest zlokalizowany (Alhambra 2011, CFFA, 100kw), ile to kosztuje i czy jest sens szukać zamienników?
- czy ktoś próbował go czyścić? W necie jest kilka instrukcji jak to zrobić.

- potrzebuje zresetować ten fatalny licznik km. W VCDS próbowałem chyba wszystkiego co ma nazwę związaną z tym systemem (reset Redundant tank level, SCR lock reset, etc). 10km ciągle straszy. Błędy sterownika oczywiście też. Ktoś ma jakiś pomysł?

PIOK

[billykrakow]

Witam

Dziś przeszdłem procedure dolania adblue i wszystko wskazuje że tak to powinno wyglądać,

wcześniej dolewałem i miałem kotrolke adblue na liczniku ale to było prawdopodobnie związane z innymi problemami (opisane w moich postach)

do rzeczy,

w czasie jazdy miałem bip i na liczniku wyświetliła się informacja że adblue się kończy + range 2400 km, nie zapaliła się żadna kontrolka na liczniku,

przy następnym odpalaniu samochodu pojawiła się ta samam informacja podobnie jak informacja ile do następnego przeglądu.


dolałem co miałem, ok 13 l

po dolaniu przekręciłem kluczyk i odczekałem 30s.

komputer przyjął dolanie i przy następnym odpaleniu informacja o adblue się nie pojawia.

Pozdrawiam

[Maciej_F]

A nawet ok 17 litrów można by dolać ( tyle w/g instrukcji ma zbiornik )
Jeszcze nie musiałem dolewać . Na ile (pi x drzwi ) ma starczyć 17 litrów adblue ???

[billykrakow]

czytałem że przy tym silniku pali 0,1 na 100
ale u mnie spalił mniej
ok 0,07 na 100

zakładam że spalił 15l z 17 l zaczym zawołało dolewke

[Maciej_F]

To jak dobrze przeliczam 0,1 litra x 100 km x 15 litrów ze zbiornika ( powiedzmy od alarmu do alarmu ) do jakieś 15 tys km przebiegu .
Gdyby to ustrojstwo było mało awaryjne to można przeżyć takie dolewanie jeszcze jednego płynu eksploatacyjnego .

[patarek]

No ja juz się pozbylem dpf i adblue.

[billykrakow]

Nie bierz tego do siebie ale jako alergik czekam aż w Polsce podobnie jak w Niemczech zaczną słono karać za takie "ulepszenia".

[Maciej_F]

Mam te wszystkie ekologiczne ''ustrojstwa '' Ale nie chciałbym ich traktować jako '' chwasty do wycięcia '' . Na razie jeżdżą . Zobaczymy . Jak się skończy np DPF to będzie zagwostka czy dać nowy (ok 8tys ) myśleć nad regeneracją ( ale taką prawdziwą ) , wstawić używkę ? Czy jednak wyciąć .

[patarek]

Auto bez tego ustrojstwa spełnia normy Euro 4. Takiej normy których nie spełnia pewno z 50 procent aut zarejestrowanych w Europie.
;-)