Sharan 1.9 TDI po wymianie turbiny (drugiej) na zimnym silniku kopci

[daneczek76]

jesli na zimnym tylko dymi na niebiesko to moze być wina wtrysku jeśli ten dym jest bardziej biały to kąt wtrysku trzeba sprawdzić i zobaczyć jak pali na ciepłym jak dobrze to jest OK.

Dym niebieski może też być dlatego że silnik spala olej.
trzeba sprawdzić może przepuszczają uszczelniacze zaworów lub wymienić pierścienie.

[rafik114]

Jak sprawdzić czy przepuszczają uszczelniacze zaworów?
Odnośnie naklejki to też jest 85KW,tylko brif mnie zastanawia.

[wesol]

jeszcze sprawdz jakie oznaczenie silnika na naklejce na oslonie rozrzadu jest ale osobiscie wydaje mi sie ze silnik zachipowany i wtedy tez sa zmieniane dane odnosnie mocy w dowodzie.

[rafik114]

[rafik114]

RE: SHARAN 1.9 PO WYMIANIE TURBINY ( DRUGIEJ) PO ODPALENIU NA ZIMNYM SILNIKU KOPCI

Witam
Po przejechaniu około 700 km w ciągu dwóch dni auto wzięło 0,1 l oleju

[wesol]

w normie.

[rafik114]

Witam,
Czy przyczyną kopcenia może być zawór EGR który przepuszcza olej?

[wesol]

raczej nie. Chocby z tego powodu iz tego oleju nie idzie az tak duzo by zostawiac kopciucha. EGr podczas przyspieszania ( pedalu gazu wcisnietego) jest zamkniety. Jesli podkapca nienaturalnie ( wiecej jak powinien( mamay porownanie z innym autem) to sklanialbym sie do wtryskow ktore podlewaja a nie rozpylaja ewentualnie suszarka musialaby gubic juz olej.

[rafik114]

Czy przyczyną kopcenia może być zawór EGR który przepuszcza olej?

Miałem na myśli zawór bo w przewodzie IC jest .olej

[daneczek76]

W przewodach IC zawsze będziesz miał olej.
Jeśli nie chcesz mieć oleju odłącz odmę poza układ dolotowy, miejsce po odmie zatkaj w dolocie, będzie miał sucho , a jeśli będziesz miał znów olej to znak ze turbo przepuszcza olejem i się kończy.