Ocena wątku:
wymiana turbo z AUY na ARL
10-10-2014, 18:44
Post: #11
RE: wymiana turbo z AUY na ARL
wesol ja nie mieszkam w PL, a od nowego roku wchodzą nowe przepisy u nas. samochody podejrzane o zwiększenie mocy będą wysyłane na dodatkową kontrole.



był : Passat B3 2.0 16v
był: Polo 6N 1.4 16v
Jest: Passat B4 1.8
Jest: Sharan 1.9 TDi
Reklama

10-10-2014, 20:38
Post: #12
RE: wymiana turbo z AUY na ARL
a to nie wiem co ci poradzic. Nic nie rob najlepiej bo zawsze bedziesz podejrzany.



Touran 1t2i1t3 bls i cayc
10-10-2014, 20:47
Post: #13
RE: wymiana turbo z AUY na ARL
Jak będzie zrobione podobnie jak w azs lub btb to sie gamonie zorientuje, ale jak nawkładam kolorowych węży itd. to zacznie sie drapać po głowieSmile
dzięki za info wesoł



był : Passat B3 2.0 16v
był: Polo 6N 1.4 16v
Jest: Passat B4 1.8
Jest: Sharan 1.9 TDi
10-10-2014, 20:59
Post: #14
RE: wymiana turbo z AUY na ARL
no nie wiem czy beda tak wnikac. TO lepiej zrob tak jak radzilem Krzysiowi (Krisb). Wykozystal muszle z turbo AUY tylko dal ja do roztoczenia tak by weszlo na wiekszy wirnik turbiny ASZ i po sprawie. Tylko dziwi mnie to ze jak chesz ukryc wiekszy IC jak tam trzeba bedzie juz modzic nieziemsko.

Z drugiej strony to co nie wolno ci silikonowych wezy stosowac w aucie nawet seryjnym. Co beda ci moc mierzyc jak bedzie podejrzenie?? TO zawsze moze ci tuner wgrac dwie mapy i bedziesz sobie przelaczal vagiem przed przegladem i tyle.



Touran 1t2i1t3 bls i cayc
11-10-2014, 07:20
Post: #15
RE: wymiana turbo z AUY na ARL
ponoć maja wysyłać na sprawdzanie. ale to rozwiązanie z dwoma mapami jest ciekawe.



był : Passat B3 2.0 16v
był: Polo 6N 1.4 16v
Jest: Passat B4 1.8
Jest: Sharan 1.9 TDi
11-10-2014, 17:09
Post: #16
RE: wymiana turbo z AUY na ARL
Suszarka ASZ kończy się przy 170KM ~
Suszarka ARL do 190KM daje spokojnie.

Fakt faktem że AUY wtryski nie pozwolą więcej, ale jak kolega by je potem zmienił na większe to nie musi od razu zakładać innego turbo tylko program i ma te +15-20KM.

Poza tym w ASZ bodajże ośka jest przewężona a w ARL ma taką samą grubość - ciężej o uszkodzenie.

Faktycznie turbo ARL jest droższe.

Co do zmiany turbo to jako tako tutaj to opisałem:

http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread.php?tid=3430



Sharan 1.9 TDI AUY + Suszarka ARL = 166KM i 393Nm
11-10-2014, 17:31
Post: #17
RE: wymiana turbo z AUY na ARL
Tak i warto się szarpać na turbo które może dac góra 20 koni więcej a kosztuje dwa razy tyle co asz. Trzeba dac za to pompki za 1400 zł plus większy ic by ta parę koni uzyskać. Za cene turbo asz mam suszare do 250 koni tyle że nie pasuje idealnie. Jak coś robić to robić by do wydanej kasy były odpowiednie wyniki. Turbo asz to 600 zł i program 800 i masz dobry przyrost. Do T arl 1100 zł plus pompki al 1400 plus ic 200 zł plus program 800 i masz może a może nawet nie te 20 koni. Opłaca się? Dwa tysie więcej. Czemu jeszcze nie zrobiłeś tych 190 koni?



Touran 1t2i1t3 bls i cayc
11-10-2014, 19:53
Post: #18
RE: wymiana turbo z AUY na ARL
Każdy z nas przedstawił opcje koledze a on sam wybierze i zdecyduje ;-)

Tak z ciekawości jak byś się mógł podzielić co to za turbo w cenie tego ASZ do mocy 240KM ? Bo ja wiem tylko o takim co kosztuje 2,5-3 razy tyle co ASZ.

a ja nie zrobiłem 190KM bo na początku była wizja wymiany pompek bo myślałem że moje są słabe, okazało się że są dobre więc nie ma potrzeby ich zmieniać to i plany się pozmieniały i nie opłaca się robić już 190KM tylko jak już to 2XX+ co się wiąże z hmm lekko +/- 4,5 tyś.



Sharan 1.9 TDI AUY + Suszarka ARL = 166KM i 393Nm
11-10-2014, 20:36
Post: #19
Bug RE: wymiana turbo z AUY na ARL
A jak ci powiem że za 500-700 masz turbo pod moc 200-250 koni. Tylko że dorabiasz wszystko do niego. Kolektor, wydech, podejście oleju spływ oleju, odlot do turbo, wyjście powietrza z turbo, duży ic. Turbo oczywiście trzeba przerobić na sterowanie podcisnieniem. I jeszczeby to się zmieściło. Mnie to nic nie będzie kosztować.



Touran 1t2i1t3 bls i cayc
 Thanks given by: andrzej_7777
11-10-2014, 21:38
Post: #20
RE: wymiana turbo z AUY na ARL
Jak możesz się podzielić to było by super.

Ja standardowo o GTB 2260vk myślę, tam tak samo trzeba wszystko przerabiać. Cena około 1600-1800zł
Wiadomo do tego IC + pompki.

To widzę że się zabrałeś za swojego Sharana ? Jednak zrezygnowałeś ze sprzedaży ? I dobrze im wiecej mocnych Sharanów tym lepiej.

Jak by Ci się chciało i byś udokumentował parę etapów fotkami itd to pewnie parę osób by na tym skorzystało Smile



Sharan 1.9 TDI AUY + Suszarka ARL = 166KM i 393Nm
 Thanks given by: andrzej_7777




Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  wady i zalety chipu 1.9 auy mick 61 47,409 26-11-2019 22:05
Ostatni post: wesol
Thumbs Down Różnica osprzętu 1.9 asz (130km) i 1.9 auy (115km) Chmielu 11 600 19-10-2019 06:56
Ostatni post: Chmielu
  auy 115 na 150-160 km Piteros1 17 1,395 03-10-2019 10:18
Ostatni post: wesol
  Jakie sprzęgło włożyć do Galaxy AUY 2cztery11 1 698 27-08-2017 17:58
Ostatni post: wesol
Information Sharan AUY Tiptronic Chip ? sebter 24 3,234 21-06-2017 16:53
Ostatni post: slawiec
Star VW Sharan 1.9TDi 115KM AUY + ARL Turbo + Chip piotto0 17 27,456 05-04-2017 10:51
Ostatni post: wesol
Wink Chiptuning 1.9tdi 115HP AUY 2cztery11 11 3,187 28-03-2017 22:37
Ostatni post: wesol
  pompki od 130 auy danielka1910 10 4,722 15-01-2015 08:37
Ostatni post: wesol
  Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. Duke258 26 18,568 29-11-2014 12:32
Ostatni post: ndru

Skocz do:


Kontakt | Forum - VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra - warsztat, porady, forum, galeria, pomoc, ogłoszenia | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Oklejanie samochodów - Agencja reklamy Starachowice - marecki.name