Kopci gdy zimny/biały dym

[Czerwony]

(27-10-2015 10:29)MelGrzybson napisał(a):  Dym jest bialy, jest go duzo i jest gryzący...

Oj, żeby to UPG nie była...
Płynu chłodzącego nie ubywa?

[MelGrzybson]

Kirde. A vag nic nie powie? Dawki, czy logi? UPG robilem. Nic strasznego. Ale to nie ona, sprawdzalem nawet plynem do co2 juz, wiec upg moge wykluczyc

[wesol]

Logi oczewiscie zrob. najlpeiej robic na zimnym i na rozgzanym tez czyli dwa komplety 013,023. Zobaczymy moze bedzie cos widac. Chodzi oto by na zimnym uchwycic moment co sie dzieje zaraz po odpaleniu- jak sie zmieniaja ewentualnei korekcje. Tak samo jak mozna tez zrobic na rozgrzanym tez poza statycznymi podczas depniecia na np 3 biegu tak by silnik ciagnal przez kilka sekund.

[MelGrzybson]

Wesol, czyli statyczny 013,023 na zimnym i na cieplym i do tego jeszcze dynamiczny na cieplym. Tak?

[wesol]

Tak.

[MelGrzybson]

http://vaglog.pl/log_237540.html
http://vaglog.pl/log_237539.html

Na razie zimny, pozniej zrobie na cieplym. Ale dzis temp otoczenia wyzsza to i tak nie kopci.... Wczoraj przy 1°C kopcil strasznie, dzis przy 5,5°C praktycznie wgl...

[wesol]

rewelacji moze nie ma ale tez i zle nie jest tak by juz trzeba bylo dawac je do regeneracji. Generalnie Trzeba by widziec jakie beda wartosci jak bedzie jszcze zimniej na dworze. Ewentualnie jak jeszcze dasz an cieplym i pod obciazeniem co sie bedzie dzialo. Ostanio koles wymienial jedna pompke w ASZu bo mial niby na plusie cos kolo 0.45 mg ale po wmianie juz nie ma drgaweczek malych i moc powrocila bo odrobinke brakowalo.

Ja mialem na ori pompkach z AUY takie wartosci:


Po wymienie rozpylacyz troszke sie rozjechaly by nie powiedziec ze znacznie ale to normlane na duzych szprycach.

[MelGrzybson]

No i nie dalem rady dzis na cieplym zrobic. Moze jutro sie uda. I jak bedzie chlodniej jutro tk jeszcze raz rzuce te na zimnym.

A jeszcze tak teoretycznie, bo w temacie pewnie jestes. Co jezeli ktorys pompo jest walniety? Jezdzic tak dalej? Regenerowac? Kupowac uzywki? Czy jak by dalej jezdzic, są jakies obawy np przepalenia tloka, bo leje wtrysk, czy urwania walu korbowego? Jakie koszta?

[darek1973]

witam. mam sharana 1.9 TDi 130 km, kilka dni temu na warsztacie wymienili mi uszczelniacz na pompowtryskach, samochód kopci białym dymem, jak się rozgrzej to mało dymi. Silnik pracuje dobrze równomiernie, nie traci mocy. Mechanik, który wymieniał uszczelki twierdzi, iż ropa z olejem dostała się do katalizatora i musi się wypalić i jakiś czas będzie dymił. CZY TO PRAWDA? Czy to jakiś inny powód?

[tolus24]

Witam.

Spier... robota i tyle, jeżeli jest nawet tak, jak mówi to znaczy, że nie miał pojęcia o tym co robi, bo nie ma takiej możliwości, żeby się tyle oleju i ropy dostało do cylindrów, a potem w wydech, żeby teraz przez "miesiąc" miało się wypalać. Robiłem to setki razy i ani razu nie zdarzyło się, żeby po takiej operacji zakopcił na więcej niż parę sekund po odpaleniu jeśli już.

Pozdrawiam