Szukaj w tytułach wątków
Wyszukiwanie - więcej info
Turbina - odcina, notlauf
|
17-03-2011, 22:38
Post: #21
|
|||
|
|||
RE: Turbina po regeneracji - dziwne piszczenie
Krok po kroku z fotkami:
http://www.turbo-diesel.pl/zrob_to_sam/17/ |
|||
Reklama
|
|||
|
15-04-2011, 19:20
Post: #22
|
|||
|
|||
RE: Sharan 110 km
Podziel się tymi czterema
Byłem w profesjonalnej firmie pod Wrockiem ( Jetronik ) i powiedział że komp do roboty nieprawidłowy odczyt podciśnień ( przeładowywanie tryb awaryjny ) Jestem już umówiony na naprawe + chp ze 110 na 140 zobacze co będzie. Oprucz tego na 90 % turbo do czyszczenia ( był zamulany ) A co dziwne to te szopki zaczeły się w te najwększe mrozy !!!!!!!!!!!! I już troche zdurniałem ????????? |
|||
23-04-2011, 18:21
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25-04-2011 20:10 przez sharanista.)
Post: #23
|
|||
|
|||
[split] Instrukcja czyszczenia turbiny
turbo zawiesza się w moim szarym, jak go chcę wkręcić tak jakby przestawia sie na komputerze, i jest mułowaty do momentu jak nie uruchomie ponownie silnika. Tak myślałem ze to turbina. Ale czy takie czyszczenie załatwia sprawe..
|
|||
25-04-2011, 19:59
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25-04-2011 20:11 przez sharanista.)
Post: #24
|
|||
|
|||
RE: Instrukcja czyszczenia turbiny
mi czyszczenie załatwiło sprawę... plus czyszczenie EGR
|
|||
25-04-2011, 20:34
Post: #25
|
|||
|
|||
RE: TURBINA pomocy - odcina, notlauf
ja mialem rozerwany waz laczacy turbine z IC. Tez szedl z jalowych jak cie moge a pozniej tryb awaryjny. Przyczyn moze byc mnustwo od N75, wezykow, zapieczonej turbiny,czujnika cisnienia (w starszych bywa w ECM)
|
|||
27-04-2011, 07:44
Post: #26
|
|||
|
|||
RE: TURBINA pomocy - odcina, notlauf
Też miałem problem z turbiną.Przy wkręceniu jej (ale nie zawsze) na ok 25 tyś obrotów przechodziła w tryb awaryjny.Oczywiście mechanik i czyszczenie.A że musiałem na drugi dzień wyjechać to rozumiecie za wyjęcie i czyszczenie 650 .teraz igła
|
|||
27-04-2011, 12:49
Post: #27
|
|||
|
|||
RE: TURBINA pomocy - odcina, notlauf
na pewno panowie trzeba zrezygnować Z PSJ lub raz na jakiś czas przegonić samochód.
No i olej teoretycznie cytuje: 5W dla turbiny niby jest lepszy niż 0W ...czy tak jest faktycznie? jedni twierdzą, że 0W powoduje więcej zapieczeń - ale jest to przeważnie wynikiem tego że 0W/40 mocniej penetruje uszczelnienia itd...i kiedy turbina zostaje rozgrzana mocno a nastepnie nie schłodzona odpowiednio olej zapieka się i spopiela od wysokiej temperatur...za to lepiej i szybciej smaruje - coś za coś. Przy używaniu 5W olej nie penetruje tak bardzo uszczelnień a więc i nie pozostają po nim większe spopielny. Oczywiści o chłodzeni turbiny po ostrej jeździe po przez zgaszenie silnika 2 minuty po przyjechaniu do punktu docelowego nie wspominamy bo to podstawa. |
|||
27-04-2011, 18:19
Post: #28
|
|||
|
|||
RE: TURBINA pomocy - odcina, notlauf
bzdury chlopie gadasz. To ze olej 0W40 to nie znaczy ze wiece go bedzie uciekac uszczelnieniami na turbinie i wszedzie indziej. Juz tyle olejow przetestowalem ze zawsze mowie trzeba sobie samemu przetestowac kilka i wybrac ktory lepszy. Ja mialem kiedyz w satrze 0W40 i praktycznie nic nie ubywalo a przy 5W40 poszlo okolo 0,4 litra na 8-10 tys km zmienilem na 10W40 i juz tylko 0,2 a nawet mniej.
|
|||
28-04-2011, 08:53
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-04-2011 09:22 przez daneczek76.)
Post: #29
|
|||
|
|||
RE: TURBINA pomocy - odcina, notlauf
wesol czytaj ze zrozumieniem ja nie napisałem o uciekaniu oleju tylko o penetracji a to wielka różnica.
Co do Oleju i jego ubywania(zużycia przez silnik) oczywiście jeśli nie mamy żadnych wycieków a silnik bierze olej bo to jest norma w silnikach PD Jednym z najważniejszych parametrów przy doborze oleju jest test Noack. Jest to norma odparowalność oleju i takie firmy jak Mobil czy Castrol maja ją na poziomie Noack około 13% czyli nic rewelacyjnego. Są lepsze oleje którymi możemy zlać samochód i cieszyć się owieli mniejszą konsumpcja oleju jak na przykład FUSCH, Liqui Moly, czy nawet wyszydzany Lotos gdzie Lotos Trafic Pro 505.01 z NOACK (wg.ASTM D 5800) na poziomie 7,4 i HTHS 3,66. Oczywiście do końca nie neguje jakości oleju Mobil czy Castrol bo w śród nich tez coś można znaleźć choć nie z tak dobrym Noack. |
|||
28-04-2011, 22:47
Post: #30
|
|||
|
|||
RE: TURBINA pomocy - odcina, notlauf
A tak a propos chłodzenia turbiny. Ciekawi, a raczej zastanawia mnie jedna rzecz. Czy po przejechaniu odcinka 5-10 km gdzie przez 70% tego odcinka (reszta to stanie w korku) trzymam obroty w granicach 3000 to też powinienem chłodzić turbinę?
|
|||
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
Podobne wątki | |||||
Wątek: | Autor | Odpowiedzi: | Wyświetleń: | Ostatni post | |
BVK - zregenerowana turbina - analiza logów | DanielWroclaw | 35 | 5,156 |
14-10-2023 18:54 Ostatni post: wesol |
|
czy pada turbina | pawel31 | 32 | 24,985 |
02-05-2023 19:59 Ostatni post: krokodyl901 |
|
AUY - na rozgrzanym silniku notlauf | Przemek_M | 3 | 648 |
09-02-2023 01:27 Ostatni post: Przemek_M |
|
Turbina | Dawidsoon | 0 | 332 |
22-09-2022 15:20 Ostatni post: Dawidsoon |
|
1,9 tdi AUY odcina, pełna moc | daryelko | 4 | 2,143 |
29-06-2020 21:11 Ostatni post: daryelko |
|
Demontaż Turbiny Sharan 1.9TDI, turbina | Collega | 32 | 40,796 |
07-02-2018 20:26 Ostatni post: grażyny |
|
turbina po regeneracji lub używana | mick | 31 | 24,741 |
08-06-2017 11:09 Ostatni post: Bogos |
|
turbina | bolszewik1906 | 66 | 36,213 |
23-12-2016 13:16 Ostatni post: wesol |
|
AUY 115 km Odcina przy ok 120 km/h | him2k | 2 | 2,245 |
01-08-2016 10:43 Ostatni post: him2k |
|
Turbina | lukaszjurski | 2 | 1,806 |
01-02-2016 22:22 Ostatni post: wesol |