Turbina - odcina, notlauf

[sharanista]

mogę dodać co do EGR...posiada przepustnicę która zamyka się podczas gaszenia silnika...ze względu na nagar nie domykała się ... auto podczas gaszenia jakby łapało samozapłon i było tzw. zaklekotanie silnika, jakby było coś nie tak z dwumasą ...teraz ładnie cicho, stabilnie gaśnie

POZDRAWIAM

[Jabol]

Miałem coś podobnego w passacie B5 1.9 TDi 115KM silnik ATJ ,na 4i 5 biegu odcinało turbine zaczełem szukać od ;
1.Węzyki podcisnienia
2.Zaworek podcisnienia popularnie zwany N75
3.Czyszczenia turbiny ,zapieczone kierownice
4.Sprawdzenie szczelności IC
Powodem odcinania turbiny była nie szczelny IC ,został on przetarty przez osłone doprowadzającą strumień powietrza z okolic kratki w zderzaku.
Osłona była żle zamontowana i pod wpływem predkosci i naporu powietrza przycierała żeberka chłodniczki IC .

[stealthman]

Kolego sharanista to miałeś troszeczkę zabawy ale opisanie tego będzie dla potomnych .Nie chcę się wymądrzać ale w takich przypadkach robię logi dynamiczne wtedy wszystko wychodzi jak na dłoni. Pozdrawiam

[agaikarol]

(01-11-2010 16:46)stealthman napisał(a):  Kolego sharanista to miałeś troszeczkę zabawy ale opisanie tego będzie dla potomnych .Nie chcę się wymądrzać ale w takich przypadkach robię logi dynamiczne wtedy wszystko wychodzi jak na dłoni. Pozdrawiam

Witam

Napisz jak czytasz te logi i na co zwrócić uwagę.

pozdrawiam

---

proponuję dział dotyczący waga i logi

pozdrawiam

[tomson97]

Mam problem w sharanie tdi odłaczało mi turbo pojechałem na diagnostyke i stwierdzono że turbina od strony gorocej jest do czyszczenia, oprucz tego błot w komputerze coś z ciśnieniem doładowania stwierdzono że komp do wyciągniecia . Oprucz tego gorzej palił na ciepło . Nastepnego dnia trafiła mi się trasa przy 110 km\h odłoczyło mi turbo , zresetowałem go zapiołem 4 i kita do 160km\h i tak przez 30km po tym jusz mi turba nie odłacze ale zaczoł więcej palić ok 8,4 na kompie i dalej ciężej pali na ciepło
Czy ktoś może mi pomóc !!!!!!!!!!!!! HELLP!!!!!!!!!!!!! [/b]
_________________
SHARAN 1.9 TDI 110km

[lucek2825]

Z tego co opisujesz to objawy zapiekajacych sie łopatek w turbinie, jak go przegoniłeś to troche sie moze rozruszały, ale na dłuższą metę to turbinka do czyszczenia. A jeśli chodzi o palenie na ciepłym, poczytaj forum jest wiele przyczyn. Moja diagnoza to jak w większości przypadków - troche już wypracowana pompa- rada- korekcja dawki startowej u kogoś kto "chipuje auta", zmiana dawki w mapie. Nie ma innego sposobu.

Kiedyś na jakimś forum wyczytałem że można podnieść troche ciśnienie na pompie poprzez wbicie takiego trzpienia, który jest w pompie na rogu od strony rozrządu i bloku silnika, schowany pod śruba zaślepiającą. Ale tego nigdy nie sprawdzałem.

[Jabol]

Najpierw podłacz sie pod Vag-a a potem można gdybać, przyczyn które przychodza mi do głowy na poczekaniu mam cztery .

[bartas394]

ja Tez wymonowałem EGR...nagaru bylo 4mm... i bylo nadal to samo:/ ale cos Mnie natchneło i zobaczyłem do pompy wtryskowej!! A tam zardzewiały Tłoczek ktory daje dawke paliwa ne sekcje:/
wymienilem pompe i teraz śmiga jak lala POZDRAWIAM...

[sharanista]

PSJ... dziś tak jeżdżąc po mieście stwierdziłem, że jestem skazany na jazdę PSJ... no chyba że będę śmigał na trójce, włączając czwórkę i utrzymując prędkość 50-60 km/h obroty dobiegają tylko do 1,5 tys.... także z Sharana żaden mieszczuch trzeba go ganiać po lasach, inaczej problemy z turbo zaczną się utrzymywać przez PSJ

[mokrysedes]

Jeśli sam chcesz wyczyścić turbinę to tutaj masz tutoriala.