Montaż wskaźnika ciśnienia doładowania

[karol1984kg]

Panowie zakupiłem wskaźnik i mam pytanie. Chciałbym zamontować go na środku deski przy zegarku (Galaxy mkII). Którędy przeprowadzić wężyk ciśnieniowy do kabiny?

[piotto0]

Ja poprowadziłem w gumie (przelotka)między kabiną a silnikiem gdzie idzie główna wiązka ( powyżej pedałów trochę ).
Trzeba trochę się pogimnastykować żeby to tamtędy przecisnąć bo jest ciasno, ale da się.
Mógł byś to puścić tamtędy a potem jakoś poprowadzić go do nawiewu szyby i tam wyciągnąć .. ale to już nie wiem jak.

[m-blue]

Tam jest też zatkany gumą dodatkowy otwór, jakieś fi 40, także miejsca sporo o ile piszemy o tym samym miejscu i tak samo jest w sharanie jak i w galaxy.

[karol1984kg]

Z auta wyleci analogowy zegarek z deski i w jego miejsce wejdzie elegancko manometr. Plusem takiego rozwiązania wydaje mi się gotowa inst. el. zegarka. Z drugiej strony szkoda mi trochę bo się do sikora przyzwyczaiłem.

[piotto0]

Mi osobiście w Galaxy się wyjątkowo nie podoba ten zegarek na środku deski ... i w sumie Ciśnienie doładowania godnie wypełniło by to miejsce ;-)

[wesol]

zapodajcie jakies foty z tego. Nie wiem czy montaz takiego gadzetu ma tu jakis sens bo to raczej niewiele bedzie mowic.

[piotto0]

Ja tutaj zamontowałem, na razie najtańszy za 100 wskaźnik.
W planach miałem zakupić nowszy ( z przewodami a nie rurką do samego zegara ) i wsadzić w lewy słupek.
Jednak tak jak jest nawet mi nie przekszadza, tzn nie ma potrzeby na niego patrzyć cały czas a jak mnie interesuje co i jak to zerknę na dół w lewo i wszystko ładnie widać Na razie zostanie tak jak jest a kiedyś może będzie inny w innym miejscu.

[wesol]

dokladnosc podzialki i tak nie bedzie jakas dokladna czyli i tak nie zauwazy sie nic niepokojacego.

[Uciek]

Podziałka jest dokładna. Miałem taki wskaźnik w passacie, i zdawał egzamin celująco. Dzięki niemu wiedziałem na ile mogę sobie pozwolić podkręcając turbinę. Taki wskaźnik powinien się znaleźć w każdym aucie z turbo, które jest modzone.

[wesol]

slabe zdjecia ale wydaj mi sie ze tam nie wyczujesz przeladowania o 50 mBar. Patrzac na grubosc wskazowki i to ze podzialak jest z dokladnoscia gora 100 mBar czyli 0.1 bara a moz einawet 0.2 bara to raczje slaba ta dokladnosc. Generalnie tak czy siak wskaznikw dieslu? hmm slaby pomysl no moze jakby peklo ta ze 280 koni to mozna by pomyslec o takim wskazniku ale i tak wole podpiac lapka i zapisac logi. Tak to przecie znie bede jechal i caly cza sie gapil na wskaznik by miec jakis obraz. Jak rozpedzasz silnik to zawsze masz jakies tam zadane wartosci doladowania ( nie sa stale ) no i wartosci rzeczywiste ( tez nie sa stale i identyczne jak te wymagane). Są overbosty ktore tez trwaja jakis czas. jesli turbo w miare nowe to duze prawdopodobienstwo ze chodzi plynnie sterowanie a jak juz troszke podlatane i sa mozliwe male usterki to watpie by cisnienie bylo idealne. Tego nie zauwazysz na wskazniku tego typu. Taki wskaznik ma jako taki sens w silniku benzynowym ale w dieslu czy ja wiem.