Wałek rozrządu

[tyger]

Jak na razie to sprawdziłem kąt synchronizacji i wygląda to tak
http://www.fotem.pl/show/full/fc0244d0d1...5c08d70b57
http://www.fotem.pl/show/full/a1638759c3...12b81c8a5a
Wcześnie było bliżej zera ale na tym obecnym ustawieniu trochę mu mocy przybyło ale to jeszcze nie to co powinno być.

A tak wygląda temat z pompwtryskiwaczami
Blok 13
http://www.fotem.pl/show/full/e9dcea33f2...954def9a62
http://www.fotem.pl/show/full/d81b2261a8...88904ab181
http://www.fotem.pl/show/full/a17c2ff90a...1da9881468

Blok 18
http://www.fotem.pl/show/full/3677bef9fb...35ae567d00
http://www.fotem.pl/show/full/d3c13cdbac...72dbcde947

Blok 23
http://www.fotem.pl/show/full/0497e822ae...ed93e09773

[marcyb3]

ja u siebie mam synchronizacje na 0,0 skacze na 0,6 i jest dobrze ,
pompo wtrysk 3 i 4 ma już podniesione wartości coś się dzieje , stawiam na źle wyregulowane pompki , przerabiałem to u siebie a jak nie to do wymiany

[wesol]

tak 3 i 4 pompka mocno podejrzana. Kąt synchro tez raczje taki nie powinien byc przy sprawnym silniku. choc zdarzaly sie przypadki ze przy takich wlansie dziwacznych nastawach silnik dzialal poprawnie. Wynika to z wykonania walka, ewnetualnie producenta/dostawcy albo i nawet przeznaczenia do danego silnika czy rocznika. Tego nikt nie wie.
Ja bym zaczął od poprawnisci montazu tuch pompek bo nawet najwiekszy szpec mogl spaprac robote.

[tyger]

(18-05-2014 17:28)marcyb3 napisał(a):  ja u siebie mam synchronizacje na 0,0 skacze na 0,6 i jest dobrze ,
pompo wtrysk 3 i 4 ma już podniesione wartości coś się dzieje , stawiam na źle wyregulowane pompki , przerabiałem to u siebie a jak nie to do wymiany

Trochę zgubił moc na 5 i 6 biegu po regeneracji głowicy i podmianie wałka.
Wszystkie uszczelnienia nowe szklanki panewki itp

[jacekdz]

Wiem że to nie ten dział gdzie się umieszcza logi ale nie będę skakał z tematu na temat odnośnie mojego problemu i bardzo proszę kolegów o pomoc w odczytaniu niżej wymienionych logów grupy 3,8 i 11 ps. Proszę zerkać na logi te z lipca 2005 roku (nie przestawiony zegar i kalendarz w laptopie) te wcześniejsze robiłem jak mi przedziurawił się wężyk który szedł do turbo. Wówczas wpadał w tryb awaryjny powyżej 2 tyś obrotów

Blok 3
http://vaglog.rtnet.pl/tyger2_173495.html

Blok 8
http://vaglog.rtnet.pl/tyger2_173501.html

Blok 11
http://vaglog.rtnet.pl/tyger2_173502.html

[wesol]

wyglada okej w tych logach. musi cos byc jak cos to mechanicznego nie tak w motorze.
Sprawdzaj te pompki kolego

[jacekdz]

To przepływki i wężykami oraz turbo mówisz żeby sobie głowy nie zawracać. Hm w takim razie trzeba kogoż s przyrządem do ustawiania pompowtryskiwaczy poszukać.
Dzieki wielkie za info

[wesol]

przeplywka bardzo ladnie pokazuje. turbo tez pompuje w mire okej. delikatnie tam z dolu troszke przeladowalo ale ecm soebie poradzil. dawkowanie tez jest okej. widac ze soft agresywny dość jest. paliwa tez zdrowo podlane. Powietrza tez nie żałował ktoś moz enei jakos przesadzone ale jakby auto katowała na autobanie to nie wiem czy dlugo posluzy.

[jacekdz]

Mam pytanie do Wesol a mianowicie na forum golfa widziałem że pytałeś jak wygląda regulacja skoku pompowtryskiwaczy możesz mi opisać jak je sie ustawia w naszych silnikach AUY czy każdy pompowtryskiwacz regulujemy indywidualnie w/g specjalnej procedury.Może masz jakieś ściągi to bardzo proszę o przesłanie na adres tyger2@tlen.pl

[tyger]

To podsumowując. Pompowtryskiwacze w silniku AUY regulujemy poprzez wkręcenie śruby regulacyjnej pompowtryskiwacza z odpowiednim wyczuciem a następnie odkręcamy o 225 stopni a następnie dokręcamy nakrętke kontrującą tak jak to jest pokazane w w/w instrukcji.