Wymiana na/aktywacja MFA 96>00 - funkcje komputera pokładowego/problemy

[marecki_name]

kurcze ja czegoś takiego nie mam :/ zrobię zdjęcie to dodam jak to u mnie wygląda

[retnom]

Generalnie to było przyizolowane i tego na pierwszy rzut oka nie widać, ale oba kable do licznika powinny wychodzić w podobnym miejscu i stąd moje przypuszczenia jak będę miał chwilę, a o nią ostatnio bardzo trudno, to posprawdzam czy są tam jakieś napięcia i czy kolory się zgadzają

[marecki_name]

to i ja muszę się bardziej przyjrzeć bo może gdzieś są ukryte

[retnom]

Sprawdziłem.
Niestety to co wydawało się obciętą wiązką okazało się pojedynczym 3mm pojedynczym przewodem
Grzebałem trochę za kostką, ale nigdzie jej nie widzę. Poza tym nie mam też wiązki do przełącznika przy kierownicy.
Tym samym chyba na razie odkładam to na później

[maciek-basia]

tu jest link do moich zegarów mam z komputerem i z dwiema kostkami tylko tarcze mam inne
http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread.php?tid=260

[retnom]

Ciekawa alternatywa:
http://allegro.pl/turbogauge-3-komputer-...45990.html
zamiast grzebolić w kabelkach wpinamy się w gniazdo diagnostyczne i mamy oprócz informacji z komputera jeszcze możliwość przeglądania i kasowania błędów.

No chyba, że ktoś się chce pobawić z kabelkami:
http://allegro.pl/uniwersalny-komputer-p...89818.html

instrukcja montażu : http://rpacia.netcontrol.pl/autokomp/ins...kcja_k.zip

informacje jak z komputera, ale dodatkowo możliwość mierzenia przyspieszeń i wiele innych

bynajmniej to nie jest jakaś kryptoreklama tylko zastanawiałem się nad zmontowaniem takiego urządzonka, a tu ktoś już coś takiego zrobił. Poza tym jeśli tak czy siak na części trzeba wydać ok 400 PLNów, a do tego trzeba się napracować to 1 propozycja jest optymalna.

[marecki_name]

no teoretycznie fajna sprawa ale niema takiego efektu jak komputer w zegarach

i do tego nie masz bliskiego kontaktu z autem a w trakcie montażu zegarów zawsze lepiej go poznasz

[grzegorz79]

Tak jak podałem w linku-brak czarnej wtyczki nie jest dużym problemem.
Wczoraj w końcu udało mi się wypiąć wtyczkę z komputera i wyciągnąć sygnał z spalania(pin 9,kabel fioletowo-biały).Spalanie chwilowe -MF1 i średnie MF2 działa i wygląda na rzeczywiste.Wiem,że w części SGA I z licznikiem z MFA jest wyświetlany dystans do pokonania na paliwie,które jest w zbiorniku-jak to uaktywnić?

[marecki_name]

Masz może jakieś schematy albo fotki z realizacji ??

czy ta czarna wtyczka ma jakąś nazwę, gdzie ewentualnie mogę ją kupić ??

[grzegorz79]

Wtyczka do licznika,czarna.Ja szukałem na allegro u gości z licznikami z MFA.Osobiście kupiłem do 1.9tdi z benzyny.Sama wtyczka pasuje-różnice są w pinach(można przełożyć).
W linku który podałem na początku jest wszystko krok po kroku,łącznie z rozpiskami pinów wtyczek.

Rozpiska czarnej wtyczki.
Sumując-potrzeba licznik z MFA(pamiętać o zgodności początku oznaczenia),manetka z MFA(warto kupić od razu z tempomatem),wtyczka czarna do licznika i wtyczka do manetki MFA(trzypinowa).Najlepiej spróbować kupić od razu przy zakupie licznika.