Zawieszenie GWINT do SGA

[ULTRA]

@Bino - tam są wsadzone 18-tki ?
Bardzo ładny czarnuch.

[Bino]

Tak. Trochę się bałem czy nie będzie za ciasno ale jest ok. Na styk na zewnątrz.

[Artur677]

(12-03-2016 14:08)Bino napisał(a):  Tak. Trochę się bałem czy nie będzie za ciasno ale jest ok. Na styk na zewnątrz.

Gdzie takie wielkie koła ? Szok że się zmieściły

[ULTRA]

(12-03-2016 20:56)Artur677 napisał(a):  Gdzie takie wielkie koła ? Szok że się zmieściły

Zmieszczą się spokojnie, sam już miałem w rękach rok temu 18-tki, jednak musiałyby iść do malowania + opony i odpuściłem, w 4Motion tyle miejsca w nadkolu, że z tyłu i by 19-tka wlazła

[Kubass32]

(12-03-2016 22:35)ULTRA napisał(a):  

(12-03-2016 20:56)Artur677 napisał(a):  Gdzie takie wielkie koła ? Szok że się zmieściły

Zmieszczą się spokojnie, sam już miałem w rękach rok temu 18-tki, jednak musiałyby iść do malowania + opony i odpuściłem, w 4Motion tyle miejsca w nadkolu, że z tyłu i by 19-tka wlazła

Tak się składa, że 18 żaden problem, osobiście jeżdżę na 19" i to przy szerokościach przód 9 i tył 10J, wystarczy zajrzeć w temat mojego auta

[Zibbi.S]

Mój gwint fk kosztował 220€, także nie było tragedii. Miałem golfa 4 na TA- technics, teraz mam drugiego na Jom, ceny podobne, ale golfem da się jeździć a Sharana był mi po prostu za twardy...
Co do gwintu na oskę i 4 Motion, to są takie same budową, ale sprężyny są twardsze z uwagi na inną masę budy...

[Artur677]

(17-03-2016 09:34)Zibbi.S napisał(a):  Mój gwint fk kosztował 220€, także nie było tragedii. Miałem golfa 4 na TA- technics, teraz mam drugiego na Jom, ceny podobne, ale golfem da się jeździć a Sharana był mi po prostu za twardy...
Co do gwintu na oskę i 4 Motion, to są takie same budową, ale sprężyny są twardsze z uwagi na inną masę budy...

Z doświadczenia wiem że coś co kosztuje 1000 zł a tym bardziej gwint,to kibel,nie powinno być montowane w aucie.